由于國際與國內油價聯動的關系，國際油價動一動，國內成品油價格就要抖一抖。春節過后，國際油價的止跌回升，再次觸動國內成品油敏感的神經。昨日，記者從有關渠道獲悉，中石油、中石化兩大石油巨頭開始全面上推成品油價格，但從我省情況來看，暫時沒有變化。
兩巨頭調價我省暫未變
有消息稱，22日，中石油、中石化兩大石油巨頭將華北、華東、華南等區域的銷售公司0號柴油和93號柴油的批發價格每噸上調100元。而批發價格與零售價格之間的互動關系，讓市場對未來成品油零售價格是否變化生產疑問。
23日，記者走訪了長春市部分加油站，發現成品油零售價暫時未變。中石化以及部分民營加油站的優惠措施依然如故。在衛星路一家民營加油站，記者看到，93號汽油價格為6.16元/升，97號為6.75元/升，-30號柴油為6.82元/升，比中石油零售價每升便宜0.1元左右。
該加油站相關負責人告訴記者，近期他們進貨價一直平穩，并沒有變化。至于未來是否會漲價，由公司決定。該公司相關負責人對兩大石油巨頭調價行為感覺有些不可思議。“現在是成品油銷售淡季，中石油庫存量較高，此時選擇漲價可能另有原因。”據其講，目前他們進貨價并沒有變化。其中，93號汽油的批發價為7518元/噸，-35號柴油批發價在7837元/噸，已經是國家規定的最高批發限價了。
他表示，短期內他們加油站上調價格可能性并不大。“3月1日，我省會因密度變化調整成品油價格，屆時油價不但不會漲，反而會降。”
剖析：調價欲在消耗庫存
據有關渠道透露，中國兩大石油公司1月汽油、柴油、煤油庫存較前月環比上升3%,而同期成品油銷售環比下降6.0%。在這種情況下，兩大石油巨頭反而聯手上調價格，對此，業內人士認為其“醉翁之意不在酒”。
“兩大公司調價是為了消耗庫存。”卓創資訊石油分析師劉鋒表示，批發價上漲主要是市場炒作的緣故。據其講，市場交易中，一般遵循“買漲不買跌”的心理。油價越上漲，經營者越會跟進購買。久而久之，這種“推價”做法，已經成為兩大石油巨頭慣用的銷售策略。
業內人士表示，1月20日，中石化將汽柴油調撥價格上調了100元/噸，使其旗下銷售公司采購成本增加，也是促成此次調價的誘因。
據了解，此次調價之后，市場成品油批發價格與國家規定的最高限價仍有千元左右的差距，所以有業內人士認為，未來并不排除兩大石油巨頭進一步調價的行為。
預測：持續上漲動力不足
國際油價止跌回升，國內兩大石油巨頭聯手推價，讓有車一族對未來國內成品油價格調整感到擔憂。
劉鋒認為，近期汽柴市場仍會向好，但中長期不宜抱太大希望。據其講，國際原油價格的上漲使得節后成品油市場受到新的提振，高位墜落的國際三地原油變化率也將止跌反漲，消息面可以說形勢一片大好；這些消息面的利好將為兩大集團的“人為”推價起到推波助瀾的作用。在經濟向好價格看漲的情況下，中間商會很快地啟動春節后的第一輪補庫周期。
尤其春節過后，大部分地區的廠礦企業以及基礎設施建設將逐步開工，成品油的需求也將日漸增量，這個對于成品油價格的上漲也起到極大的推動作用。從全國市場來看，其國際原油價格的上漲以及兩大集團的調高價格是中長期國內成品油價格上漲的主要動力。
但從中長期看，國際原油價格的帶動力還是有限的，80美元/桶左右的水平基礎上再上一個臺階仍然難度較大，待春節因素帶來的需求萎縮全部放開，成品油價格的上漲勢頭也會相應的減弱，所以未來成品油價格是漲是跌，仍有待觀察。