全球第一大輪胎生產商米其林公司宣布，中國的轎車及輕卡輪胎需求在2009年較之2008年增加了65%，中國超過美國，成為米其林的最大市場。
米其林公司表示，2009年其扣除非經常性項目前的營業利潤為8.62億歐元，2008年的數字為9.20億歐元，下降原因是公司的輪胎銷量下降了14.8%。
不過，由于對公司流動資金和資本性支出進行嚴格控制，企業的負債率創出了55%的新低。
米其林集團管理合伙人賀立業(Michel Rollier)說：“在輪胎市場，尤其是在成熟市場中，需求出現歷史性下滑的大環境下，米其林比以往任何時候都更迅速、敏捷地做出了回應。2010年年初的市場預測和原材料成本的上漲使我們保持高度警覺。因此，米其林將高度關注保持其競爭力，并如2009年一樣，繼續執行各項創新項目、嚴格控制成本，以保持領先優勢。同時，還要通過在高速成長市場中的大力投入，增強未來業務增長的潛力。米其林對2010年滿懷信心。”
米其林公司表示，由于汽車業在上半年削減產量，因而除中國之外，全球各地的原配胎市場都在去年急劇下滑，北美洲、歐洲和南美洲的原配胎需求分別下降了32%、20%和8%。但是在亞洲，原配胎需求仍然同比2008年增長了3.1%，其功勞應歸于中國。2009年，中國在該細分市場的輪胎需求增加了65%之多。這也是中國第一次超越美國成為米其林的最大市場。
轎車及輕卡的替換胎市場需求方面，歐洲、美洲2009年同比降幅為2.3%、5.2%，而亞洲市場同比也降低了0.8%，但中國的轎車（及輕卡）替換胎需求還是增加了17%，日本韓國及澳洲、印度出現了下滑。
而卡客車輪胎業務上，亞洲的替換胎市場需求同比下滑了2.9%，也比歐洲和美洲、南美洲的下滑幅度少。卡客車的原配胎需求在去年全線下滑，亞洲、北美及歐洲的下滑比例為15.4%、38%和64%。
米其林公司解釋道，卡客車輪胎需求下降主要是經濟衰退的影響。可想而知，工商業運轉的減少也會讓運輸市場受到打擊。