博世集團董事長弗朗茨-菲潤巴赫
中國北京消息，3月20日-22日，由國務院發展研究中心主辦的“中國發展高層論壇2010年會”在北京釣魚臺國賓館舉行。中國發展高層論壇(ChinaDevelopmentForum)于2000年由國務院發展研究中心設立，其宗旨是聽取世界的聲音，探索中國發展之路。年會目前已經成功舉辦了十屆，成為我國政府與國內外企業界、學術界就中國經濟社會發展重大問題進行高層交流和研討的重要渠道之一。
以下為博世集團董事長弗朗茨-菲潤巴赫在本次論壇中的發言。
3月22日上午消息，博世集團董事長弗朗茨-菲潤巴赫今日在中國發展高層論壇上表示，當今時代面臨最緊要的問題是化石燃料的短缺，而綠色戰略的重要方面就是提高能源效率。
菲潤巴赫表示，當今世界的主要趨勢是全球一體化，主要原因是新興市場的蓬勃發展。值得注意的是當今時代面臨最緊要的問題是化石燃料的短缺，人類必須要更加努力的保護環境。此外，不斷加深的城市化的進程也給能源供應、環境保護，特別是個人駕乘和可持續交通帶來了新的挑戰。
“像中國一樣的新興市場需要滿足針對自身需求的工程和制造業，還需要可靠持續的能源供給，世界上所有國家都不得不減少對石油和其他石化燃料的依賴，我們需要可持續的綠色能源政策，這種綠色戰略的重要方面就是提高能源效率。”
以下是菲潤巴赫演講實錄
弗朗茨。菲潤巴赫：我們了解了當今世界的主要趨勢，危機到來之前這些趨勢就已經在世界上顯現出來，他們至今仍然是非常重要的，事實上有些趨勢甚至已經變得日加明顯，其中首要的趨勢就是全球一體化，現在這個趨勢愈發強勁。
主要原因是新興市場的蓬勃發展，特別是在中國的發展，當今時代面臨最緊要的問題是化石燃料的短缺，我們必須為此找到解決辦法，而且燃料的短缺和有關全球變暖的爭議實際上是兩個相對獨立的問題，我們必須要更加努力的保護環境，畢竟我們需要對我們的子孫后代負責。
另外，不斷加深的城市化的進程也給能源供應、環境保護，特別是個人駕乘和可持續交通帶來了新的挑戰。這樣一個簡單的圖表可以清楚的說明我的觀點，新興市場在全球GDP比例從1990年20%上升到2000年的231恩%，而今年這個數字上升到大約30%，十年以后這個數字可能達到40%，新興市場越發成為全球經濟的驅動力，中國在這個過程當中也會發揮著積極的作用，但是也會給新興市場帶來深遠影響和后果。
如果發展就需要價格低廉的產品滿足他們的特定的要求，如果僅僅向新興市場銷售工業發達國家為自身設計和生產的產品那是遠遠不夠的，新興市場自有的針對自身需求的工程和制造業，新興市場還需要可靠持續的能源供給。
今天我們生活高度依賴于石油和煤炭，現有石油儲備還能用多少年是于事無補，以更長遠時光來看，石油時代也不過是人類歷史中國五千年歷史短暫的一瞥而已，因此世界上所有國家都不得不減少對石油和其他石化燃料的依賴，我們需要可持續的綠色能源政策，這種綠色戰略的重要方面就是提高能源效率，未來的汽車將主要靠電力驅動，這點是毋庸置疑的。
而博世公司目前進行著大量的研究工作，開發電力傳動系統和蓄電池，但是我們在車輛和基礎設施方面仍需要應對很多挑戰，同時對于那些已經開發出來的高能效技術，我們鼓勵迅速將其投入使用。
比如目前我們已經能夠將中型汽油或者柴油車輛燃料消耗量降低30%左右，而同種動力車款在城區行使可以節省40%燃料，這些工程進展仍然有待于進一步發覺。因此針對個人駕乘貨物運輸等不同需求我們沒有單一方案，而應該尋求各種相應的解決方法。與此同時，我們應該更加努力開發可再生資源，一個合理方法是使用太陽能、風能和海洋能源，這三個領域我們集團已經積極開展了工作，其中太陽能最有潛力，為人類開發這些能源是我們的使命，我們的工作目標是確保能源的可持續供給，畢竟可持續性也一直是博世集團高度重視的原則。
經濟危機已經讓我們看到了短期的盈利主義和利潤最大化的惡果，遭到破壞的不僅是資本更是信任，我們需要就價值觀達成共識，這種共識將在說業領域中重塑。