涂料與油墨
2009年，中國政府出臺5860億美元經濟刺激計劃來推動國內經濟發展，其中，汽車業是最大的受益人之一。汽車產量的大幅增長進而又推動了鈦白粉行業的發展。
中國鈦白粉工業自2009年中期開始強勁復蘇。自那時起，國內大多數廠商開始滿負荷作業，鈦白粉廠的開工率大大提高。
與中國的情形形成鮮明對比的是，國外其他地區的鈦白粉需求卻一直疲弱，行業復蘇緩慢。其中，歐洲和北美的情形尤其讓人沮喪——建筑計劃接二連三地被取消;通用汽車公司的世界霸主地位被豐田汽車集團所取代，導致歐美汽車產量急劇下降。
作為世界最大的汽車制造工廠，中國汽車工業的迅速擴張必將帶動涂料和塑料的消費增長。2010年，政府繼續推進的經濟刺激計劃將會進一步拉動鈦白粉的需求增長。據專家預測，今年國內鈦白粉需求將增長15%甚至更多。
據中國汽車制造商協會(CAAM)統計，2008年至2009年間，中國的汽車銷量增長46.15%;而汽車產量的增長數字更為驚人——增長率10%，從1379萬輛增長到1500萬輛，而同時期美國的汽車產量僅為1043萬輛。
“中國經濟受全球市場環境的影響不大，仍然處于穩定增長時期。汽車業作為中國的支柱產業，將一如既往地得到政府的支持，國內家用汽車的需求依然非常強勁。”CAAM相關人士說道。
中國政府推動汽車產量三步曲：
一、出臺經濟刺激計劃
5860億美元的經濟刺激不僅促進了建筑業和汽車業的發展，而且改善了國內的消費環境，使運輸成本上升、汽車銷量增加。
二、降低購置稅
1.6升及以下排量車型可享受購置稅減半至5%的優惠
三、增加購車補助
購買1.3升及以下排量車型的農村消費者將得到5000元人民幣(735美元)的補助
中國鈦白粉工業自2009年中期開始強勁復蘇。自那時起，國內大多數廠商開始滿負荷作業，鈦白粉廠的開工率大大提高。
與中國的情形形成鮮明對比的是，國外其他地區的鈦白粉需求卻一直疲弱，行業復蘇緩慢。其中，歐洲和北美的情形尤其讓人沮喪——建筑計劃接二連三地被取消;通用汽車公司的世界霸主地位被豐田汽車集團所取代，導致歐美汽車產量急劇下降。
作為世界最大的汽車制造工廠，中國汽車工業的迅速擴張必將帶動涂料和塑料的消費增長。2010年，政府繼續推進的經濟刺激計劃將會進一步拉動鈦白粉的需求增長。據專家預測，今年國內鈦白粉需求將增長15%甚至更多。
據中國汽車制造商協會(CAAM)統計，2008年至2009年間，中國的汽車銷量增長46.15%;而汽車產量的增長數字更為驚人——增長率10%，從1379萬輛增長到1500萬輛，而同時期美國的汽車產量僅為1043萬輛。
“中國經濟受全球市場環境的影響不大，仍然處于穩定增長時期。汽車業作為中國的支柱產業，將一如既往地得到政府的支持，國內家用汽車的需求依然非常強勁。”CAAM相關人士說道。
中國政府推動汽車產量三步曲：
一、出臺經濟刺激計劃
5860億美元的經濟刺激不僅促進了建筑業和汽車業的發展，而且改善了國內的消費環境，使運輸成本上升、汽車銷量增加。
二、降低購置稅
1.6升及以下排量車型可享受購置稅減半至5%的優惠
三、增加購車補助
購買1.3升及以下排量車型的農村消費者將得到5000元人民幣(735美元)的補助
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（藍劍）