3月5日，上海天然橡膠期貨高開震蕩，破位收低。主力1009合約早盤高開，期價隨后震蕩上行，但上方壓力較大，于24,000元/噸整數位附近整理，減倉放量。1009合約開盤23,790元/噸，收盤24,020元/噸，較3月4日結算價下跌55元/噸，成交量為1,443,940手，持倉量為163,414手。
短期來看，逐漸緊縮的貨幣政策及美元持堅令商品市場承壓。中國及日本橡膠庫存處于高位，且現貨價格高漲打壓買興。此外，市場質疑2010年汽車業強勢能否延續，進而打壓橡膠需求前景，因此滬膠后市有望延續回調整理態勢。
從需求來看，海外車市仍處在緩慢恢復的過程之中，雖然中國車市內生增長潛力大，但由于春節因素2、3月份汽車銷量環比回落可能較大。面對膠價的不斷上漲，歐美輪胎巨頭對天膠的采購熱情自2009年四季度起一直較高。去年11月份之后中國輪胎企業對天膠的采購熱情回升，目前中國輪胎企業產成品和原料庫存都不高，春節期間休假停工時間不多，因此天膠需求旺盛的局面仍可能維持。
滬膠價格在“緊縮”利空與“供需”利多的夾縫中尋求方向，運行在“產業扶持——需求增加——價格走高”和“價格走高——通脹出現——政策打壓”的天花板和地板夾層中。投資者一路看漲的思路需要立刻改變。在主多失去拉升興趣后，錯綜復雜的形勢將令滬膠呈現先振蕩觸底而后在開割后供應炒作指引下逐步回升的走勢。短線來看，市場最大的利空在于政策的收緊預期與主力的交易行為和心理的轉變，而不是短期內“召回門”或者其他。基本面的利多因素也會在價格逐步回落中弱化，現貨價格將逐漸跟隨期貨價格下跌但幅度小于期貨，捂貨行為減少導致市場貨源充足，而逐漸失去產業刺激政策扶持的汽車行業對于橡膠的需求也會出現停滯或者倒退，這些將進一步打壓膠價。值得注意的是，危機尚未完全恢復，具有強破壞產業性的下跌往往不會出現，全年價格還是會在資金尚寬裕、供需基本平衡的背景下保持在相對較高的區間。