飛速發展的風電產業需要越來越多的碳纖維
在即將過去的這場全球性的經濟衰退中，碳纖維產業并沒有幸免，尤其是2009年經濟衰退陷入最低谷時，很多碳纖維制造商也推遲或放慢了自己的發展計劃。但是進入2010年以來，隨著經濟危機的好轉，全球碳纖維市場出現快速回暖的跡象。
巨大需求刺激碳纖維市場回暖
在前不久召開的2009年碳纖維大會上，與會的專家一致認為全球碳纖維供應和需求兩方面都將恢復上升軌道。今年4月份全球碳纖維龍頭廠商Toray上調碳纖維價格，上漲幅度達到15%，更是印證了這一趨勢。
市場的快速回暖，源于巨大的需求。有調查顯示2010年全球碳纖維需求量則達到3.2萬噸/年，這一數字與2001年相比，增長78.3%。
航空航天歷來就是碳纖維的重要應用領域。2009年碳纖維大會上透露，2009~2018年期間，超過了80個獨一無二的商務飛機主要或次要結構件模型將應用碳纖維復合材料生產，或者為相關資格認證做準備。以F-35閃電II型戰斗機為首的軍用飛機也將大量使用碳纖維，目前該機型仍處于系統開發和示范階段，尚未開始大規模生產。除此之外，目前正在開發的或處于生產初期的單通道飛機也將成為碳纖維的應用領域。
除了航空航天以外，隨著全球風電市場的逐步壯大，風電葉片也已經成為碳纖維主要的應用領域之一。據了解，一套機組僅葉片就重18噸，如果用碳纖維，能減輕6噸，還增加了強度和韌性，也增加了發電功率，如此優秀的品質使碳纖維在風電葉片上的應用越來越多。有專家預計，到2014年，每年將有超過5萬公噸的纖維流入葉片市場領域。
中國碳纖維產業借機奮起
當前，全球碳纖維市場正以平均每年兩位數的速度快速增長，中國國內對碳纖維的需求也與日俱增。然而，于此相對應的是我國碳纖維的生產尚處于起步階段，國內碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4％左右，國內用量的90％以上靠進口。
面對著這樣巨大的商機，國內碳纖維廠商開始行動起來。
3月份，總投資51億元的碳纖維復合材料產業化及工程技術研發推廣基地項目在三河市燕郊開發區開工建設，建成后年產碳纖維原絲1萬噸、碳纖維復合材料3000噸。
今年6月份，江蘇恒神集團年產360萬平方米的碳纖維生產線將投入運行。在此基礎之上，恒神集團計劃用5年時間投資36億元，建成1個年產6000噸碳纖維的產業化生產基地以及5個復合材料廠，形成一個完整的碳纖維產業鏈。
如今，越來越多的碳纖維廠商看到市場的機遇和潛力，加大了碳纖維的研發和生產。這客觀上也壯大了中國的碳纖維產業。
借著全球碳纖維市場的回暖良機，中國碳纖維產業開始奮起。