化工
在山東省政府辦公廳新近下發的2010年重點建設項目名單上，中海油東營港物流園區一期工程名列其中。
籌謀多年進軍石油煉化產業的中海油集團，開始真正“登陸”黃三角(黃河三角洲高效生態經濟區)。
而就本報記者所掌握的《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》(以下簡稱《黃三角規劃》)重點建設項目和招商引資重點來看，幾個港口城市，如東營、濰坊、萊州等等，均重點指向重化工產業。
顯然，這個首個以“高效生態”命名的國家級區域發展規劃，正面臨一場生態大考。
瘋搶重化工
憑著上述項目，中海油將在東營港區總庫容規模為114萬立方米的綜合儲油庫，其中原油庫容60萬立方米、燃料油庫容40萬立方米、汽油庫容6萬立方米、柴油庫容8萬立方米。
實際上，中海油東營港物流園區一期工程和中海油將要新建的東營港2×萬噸級、2×5千噸級液體化工碼頭互為支撐。而這些僅僅是為中海油在東營市布點的1000萬噸級煉油、100萬噸乙烯項目做前期配套。
《黃三角規劃》確定東營臨港產業區重點發展精細化工、能源工業，大力發展高技術產業、生態旅游業和高效生態農業，打造全國重要的石油裝備制造基地，建設區域物流中心和產品集散中心。
據了解，東營市石油中備制造企業市場占有率國內居首，不過，由于東營是一座因勝利油田而建、而興的最年輕城市，市內規模以上地煉企業64家，原油一次加工能力1640萬噸，占山東地煉企業加工能力的近半壁江山，而其主營業務收入也占到當地工業總量的1/4。
2009年5月，東營市拿到中國石油化學工業協會授予的“中國石油化工產業區”招牌，據了解，這也是該協會“超常規”頒發的第13張國字頭招牌，中海油在東營布點的千萬噸級大煉油和百萬噸級乙烯項目，被外界普遍認為是首要因素。
早在2006年，位于東營的渤海油田所產油氣占中海油全年總產量的近4成，是我國海上第一大油田。2008年中海油在渤海新鉆獲油氣之后，將于今年把渤海油田的油氣產量提高至3000萬立方米油當量，這將超過中石化旗下的勝利油田，而成為全國第二大油田。
我們從東營港經濟開發區網站上注意到，由于借力中海油，東營港在主導產業方面“突出發展石油化工、海洋化工、鹽化工等重化工項目”，化工業被列為四大重點產業之首，并提出其發展定位為建設能源儲備基地、石油化工基地、加工制造業基地。
不僅如此，黃三角的港口城市，東營、濱州、濰坊港和煙臺萊州港區等，都在緊鑼密鼓地部署重化工產業。
如今，萊州發展重化工的雄心也已顯露。來自萊州市化學工業發展局的消息顯示，當地將依托萊州港，打造一個投資額達110億元的循環化學工業園項目，規劃總面積120平方公里。在該園不僅發展鈉鹽深加工、海洋化工產品鏈項目，也重點發展以重油加工為龍頭的特色石油化工等項目，山東萊州工業園區也策劃推出年產100萬噸乙烯項目進行招商，投資額為50億元
濰坊也不甘落后。據本報記者了解，石油化工產業將是濰坊濱海經濟開發區的第一個到“十二五”末銷售收入達到千億級規模的產業，同期內，海洋裝備制造、臨港物流、生態海洋化工等四大產業發展目標為500億級。
多種力量的角逐
布局黃三角重化工產業的，是多種投資力量。
如，支撐濰坊石化產業雄心的是強大的地煉企業、國企、央企的三股勢力。被中國化工集團收購的昌邑石化，新建500萬噸/年常減壓裝置已經點火，昌邑石化以擁有合計800萬噸/年的一次煉油能力、500萬噸/年的二次裝置配套能力，成為山東省內繼齊魯石化、青島大煉油之后第三家千萬噸級的煉廠，同時也成為國內首個千萬噸級的地方煉廠。
濰坊市還以出讓山東海化控股權高調攀親中海油，中海油除了與其合作投資100億元擴大山東海化煉油產能至800萬噸之外，還在濰坊投資400億上馬油化、鹽化一體化生產基地項目，新建1000萬噸煉油、100萬噸乙烯，配套建設鹽化工產業，占地達2000畝。
據了解，濰坊濱海經濟開發區設立專職服務局為中海油在濰坊項目提供服務。
在濰坊，不只有央企的沖動。山東海化濰坊另一地煉龍頭弘潤化工，投資103億元在濱海經濟開發區建設工業園，其先導工程——黃島至濰坊重質液體化工原料輸送管道項目，是山東省2010年重點建設項目。
在化工園，弘潤化工除了建設500萬噸/年重油綜合利用項目外，還將投資建設規模達400萬立方米的石油儲備基地。罐區主要分為300萬噸的商業儲備區，100萬噸加工區。一期工程預計今年10月建成投用，商業儲備油甚至向包括中海油以及當地韓資企業在內的石化企業供貨。
當地行業人士預測說，未來兩三年內，隨著東營市正和集團500萬噸/年常減壓、山東海化500萬噸/年煉油改擴建工程、弘潤石化500萬噸/年重油綜合利用項目的開工建設并建成投產，這些煉廠都將步入千萬噸級煉油規模行列。
上升為國家戰略之后的黃三角，受央企、地煉、地方等多方力量的推動，一場千萬噸級煉油競賽僅僅揭開了序幕。
一位不愿具名的觀察人士告訴本報，這些港口城市都在爭著上馬重化工項目，且治理分散，勢必會帶來基礎生態治理設施的重復建設。
他認為，山東應打破行政區劃利益格局，協調地方發展、企業利益和生態保護的關系，防止區域內產業同構，并在環渤海區域內率先走出統籌發展與生態保護的新路。
籌謀多年進軍石油煉化產業的中海油集團，開始真正“登陸”黃三角(黃河三角洲高效生態經濟區)。
而就本報記者所掌握的《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》(以下簡稱《黃三角規劃》)重點建設項目和招商引資重點來看，幾個港口城市，如東營、濰坊、萊州等等，均重點指向重化工產業。
顯然，這個首個以“高效生態”命名的國家級區域發展規劃，正面臨一場生態大考。
瘋搶重化工
憑著上述項目，中海油將在東營港區總庫容規模為114萬立方米的綜合儲油庫，其中原油庫容60萬立方米、燃料油庫容40萬立方米、汽油庫容6萬立方米、柴油庫容8萬立方米。
實際上，中海油東營港物流園區一期工程和中海油將要新建的東營港2×萬噸級、2×5千噸級液體化工碼頭互為支撐。而這些僅僅是為中海油在東營市布點的1000萬噸級煉油、100萬噸乙烯項目做前期配套。
《黃三角規劃》確定東營臨港產業區重點發展精細化工、能源工業，大力發展高技術產業、生態旅游業和高效生態農業，打造全國重要的石油裝備制造基地，建設區域物流中心和產品集散中心。
據了解，東營市石油中備制造企業市場占有率國內居首，不過，由于東營是一座因勝利油田而建、而興的最年輕城市，市內規模以上地煉企業64家，原油一次加工能力1640萬噸，占山東地煉企業加工能力的近半壁江山，而其主營業務收入也占到當地工業總量的1/4。
2009年5月，東營市拿到中國石油化學工業協會授予的“中國石油化工產業區”招牌，據了解，這也是該協會“超常規”頒發的第13張國字頭招牌，中海油在東營布點的千萬噸級大煉油和百萬噸級乙烯項目，被外界普遍認為是首要因素。
早在2006年，位于東營的渤海油田所產油氣占中海油全年總產量的近4成，是我國海上第一大油田。2008年中海油在渤海新鉆獲油氣之后，將于今年把渤海油田的油氣產量提高至3000萬立方米油當量，這將超過中石化旗下的勝利油田，而成為全國第二大油田。
我們從東營港經濟開發區網站上注意到，由于借力中海油，東營港在主導產業方面“突出發展石油化工、海洋化工、鹽化工等重化工項目”，化工業被列為四大重點產業之首，并提出其發展定位為建設能源儲備基地、石油化工基地、加工制造業基地。
不僅如此，黃三角的港口城市，東營、濱州、濰坊港和煙臺萊州港區等，都在緊鑼密鼓地部署重化工產業。
如今，萊州發展重化工的雄心也已顯露。來自萊州市化學工業發展局的消息顯示，當地將依托萊州港，打造一個投資額達110億元的循環化學工業園項目，規劃總面積120平方公里。在該園不僅發展鈉鹽深加工、海洋化工產品鏈項目，也重點發展以重油加工為龍頭的特色石油化工等項目，山東萊州工業園區也策劃推出年產100萬噸乙烯項目進行招商，投資額為50億元
濰坊也不甘落后。據本報記者了解，石油化工產業將是濰坊濱海經濟開發區的第一個到“十二五”末銷售收入達到千億級規模的產業，同期內，海洋裝備制造、臨港物流、生態海洋化工等四大產業發展目標為500億級。
多種力量的角逐
布局黃三角重化工產業的，是多種投資力量。
如，支撐濰坊石化產業雄心的是強大的地煉企業、國企、央企的三股勢力。被中國化工集團收購的昌邑石化，新建500萬噸/年常減壓裝置已經點火，昌邑石化以擁有合計800萬噸/年的一次煉油能力、500萬噸/年的二次裝置配套能力，成為山東省內繼齊魯石化、青島大煉油之后第三家千萬噸級的煉廠，同時也成為國內首個千萬噸級的地方煉廠。
濰坊市還以出讓山東海化控股權高調攀親中海油，中海油除了與其合作投資100億元擴大山東海化煉油產能至800萬噸之外，還在濰坊投資400億上馬油化、鹽化一體化生產基地項目，新建1000萬噸煉油、100萬噸乙烯，配套建設鹽化工產業，占地達2000畝。
據了解，濰坊濱海經濟開發區設立專職服務局為中海油在濰坊項目提供服務。
在濰坊，不只有央企的沖動。山東海化濰坊另一地煉龍頭弘潤化工，投資103億元在濱海經濟開發區建設工業園，其先導工程——黃島至濰坊重質液體化工原料輸送管道項目，是山東省2010年重點建設項目。
在化工園，弘潤化工除了建設500萬噸/年重油綜合利用項目外，還將投資建設規模達400萬立方米的石油儲備基地。罐區主要分為300萬噸的商業儲備區，100萬噸加工區。一期工程預計今年10月建成投用，商業儲備油甚至向包括中海油以及當地韓資企業在內的石化企業供貨。
當地行業人士預測說，未來兩三年內，隨著東營市正和集團500萬噸/年常減壓、山東海化500萬噸/年煉油改擴建工程、弘潤石化500萬噸/年重油綜合利用項目的開工建設并建成投產，這些煉廠都將步入千萬噸級煉油規模行列。
上升為國家戰略之后的黃三角，受央企、地煉、地方等多方力量的推動，一場千萬噸級煉油競賽僅僅揭開了序幕。
一位不愿具名的觀察人士告訴本報，這些港口城市都在爭著上馬重化工項目，且治理分散，勢必會帶來基礎生態治理設施的重復建設。
他認為，山東應打破行政區劃利益格局，協調地方發展、企業利益和生態保護的關系，防止區域內產業同構，并在環渤海區域內率先走出統籌發展與生態保護的新路。
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（苒兒）