涂料與油墨
該車長12.8米，比四輛迷你車首尾相連還要長。這輛車是按照1：1比例制成的復(fù)制品，為完善該車的形狀及其空氣動(dòng)力套件，該團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行了3年的空氣動(dòng)力學(xué)研究以及10種設(shè)計(jì)演變。
通過計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)進(jìn)行的空氣動(dòng)力學(xué)研究由思旺西大學(xué)、邁斯沃克(MathWorks)軟件有限公司以及英國工程與自然科學(xué)研究理事會負(fù)責(zé)進(jìn)行，而且據(jù)“尋血獵犬”團(tuán)隊(duì)透露，此項(xiàng)目關(guān)鍵時(shí)刻進(jìn)行的計(jì)算比氣象辦公室的計(jì)算還要多。
報(bào)道稱，由朗·艾爾(RonAyers)帶領(lǐng)的空氣動(dòng)力學(xué)團(tuán)隊(duì)，利用成千上萬個(gè)數(shù)學(xué)方程式來調(diào)查，當(dāng)汽車加速到最高設(shè)計(jì)車速每小時(shí)1050英里時(shí)，車身周圍的空氣將會如何反應(yīng)。之后，利用調(diào)查所得的信息，他們設(shè)計(jì)出了一種有效的車形——當(dāng)汽車以超音速行駛時(shí)，其車形依舊穩(wěn)定，而且以亞音速行駛時(shí)能夠控制汽車。
事實(shí)上，這輛展車最初是5x2m3聚苯乙烯塊，將其分割成大模型架及模塊，由伯明翰工作人員利用3軸進(jìn)行組裝。之后，將玻璃纖維及樹脂涂在模型架上，由于需要手工完成，因此這個(gè)過程需要花費(fèi)“數(shù)千小時(shí)”。這項(xiàng)工作由CHWComposites和麥克洪恩設(shè)計(jì)公司在懷特島上進(jìn)行。
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（藍(lán)劍）