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    ——去年“井噴”增長如今卻預警虧損
     輪胎上市公司曾在2009年創下令人驚嘆的“井噴”式增長。6家公司業績均創歷史新高，從每股收益的增長情況來看，全部增幅都在100%以上。然而，時隔半年，情況卻發生了改變。
　　目前滬深兩市的輪胎上市公司有雙錢集團股份有限公司、風神輪胎股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、青島雙星股份有限公司、佳通輪胎股份有限公司、青島黃海橡膠股份有限公司。雖然這些公司的中報遲遲沒有正式披露，但目前兩家企業已公布了業績預警，青島雙星股份有限公司表示，2010年上半年業績凈利潤同比下降50%~100%，青島黃海股份有限公司也表示，2010年上半年虧損2500萬元左右。另據統計，今年1～5月，全國輪胎企業的利潤率只有4.01%。
　　他們的業績為何這么快就來了個“變臉”？
　　“2010年上半年天然橡膠等主要原材料持續高位運行，而產品卻受市場競爭影響漲價幅度有限,導致輪胎產品盈利能力大幅下滑。”青島雙星、黃海股份都作出了這樣的表示。
　　12日，記者分別致電風神股份與雙錢股份，這兩家公司的證券部工作人員均對記者表示，上半年大幅上漲的天然膠價格肯定會對上市公司的中期業績有一定影響。
　　企業認為，2009年輪胎上市公司盈利大增的兩個因素一是下游汽車行業快速增長，二是輪胎原材料大幅下降。但是從去年四季度起，天然橡膠價格大幅上揚，推動了成本上升。5月以來，受市場銷售下降影響，輪胎企業出現限產現象。據了解，山東廣饒地區全鋼胎企業普遍減產30%左右，輪胎的銷售價格也比最高峰下降15%左右。
　　同時，輪胎企業產能卻集中釋放，比如山東雙星集團上馬了100萬套/年全鋼子午胎項目，總投資5億元的黃海橡膠公司啟動500萬套/年半鋼胎技術改造項目等。初步統計，近期我國輪胎新上或擴產項目達40個，預計在今明兩年形成規模。待這些項目全部完工后，我國全鋼胎產能將新增4000萬套，半鋼胎能力新增1.3億套，將大大超過我國目前需求。
　　去年9月，美國政府宣布對從中國進口的小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅，歐盟也對我國輪胎豎起了REACH壁壘。據國家海關統計，1～5月我對美出口輪胎數量下降14.78%，出口金額下降27.31%。人民幣匯改對輪胎出口也造成了不小的影響。由于出口受阻，大部分輪胎企業都開始將戰略重心轉向國內。然而，國內汽車庫存量的增加使內需也不樂觀。
　　“由于經濟正在進行結構性轉型，后期可能面臨需求不足的問題，天然膠的價格居高不下，今年利潤肯定下降得很厲害。”雙錢股份有關人士對今后的業績表示不太樂觀。風神輪胎也表示，我國輪胎企業面臨的發展環境將更加復雜。
　　為積極應對不利因素的影響，許多輪胎企業開始調整產品結構，把功夫用在高附加值產品上。如雙星集團針對國內外市場開發了29個新產品，包括出口歐盟的扁平化高檔輪胎、無內胎輕卡全鋼胎及礦山型有內胎輕卡全鋼胎等產品。