大連麗昌新材料有限公司在北京國際展覽中心隆重推出其最新開發的節能環保產品新一代硅碳儲能新材料——多孔納米硅碳復合材料。來自全國二十余家新聞媒體，行業領導以及同行業者歡聚一堂，共同見證這一隆重而又激動的時刻。
大連麗昌新材料有限公司位于大連花園口經區，是國家級新材料產業基地 ，更甚是適合發展投資的風水寶地。公司是以發展高科技新材料為主導，從事鋰離子電池正極材料、負極材料、電解液等高端產品的研發及生產。公司經過數年的研究開發出新一代硅碳儲能新材料——多孔納米硅碳復合材料。該材料可運用于動力電池，可以使電池儲存電量變為傳統電池的3倍，被視為動力電池領域的重大技術突破。
工藝路線的突破
多孔納米硅碳復合材料，采用新一代合成技術制備。工藝路線可形象化的描述為：在硅顆粒上包一層碳膜——再用碳納米管附著在表面——之后將這些材料造成球形。
因為普通硅材料用于電池，經過幾次充電放電后體積會膨脹為原來的3-4倍，造成電池破壞和安全事故，根本無法繼續使用。而硅顆粒表面包著一層碳膜，這層膜厚度是納米級別的(10-20納米)，在這層膜上粘附著碳納米管。這樣碳納米管填充于硅顆粒之間，既起到導電作用，又能起到吸收硅顆粒體積膨脹的作用。最后將這些粘附著碳納米管的硅和碳的復合材料，用噴霧干燥的方式制造成一粒粒的小球，這些小球的粒徑在10微米左右。下面是該產品的實物掃描電鏡照片。
多孔納米硅碳復合材料具有這么好的電性能，其實道理很簡單：
硅材料儲存電能的容量是4200 mAh/g，而常規碳材料是350 mAh/g。而硅材料有個致命的弱點是會膨脹。普通硅材料做到電池里面，經過幾次充放電后，體積就會膨脹，導致電池報廢，甚至造成電池爆炸等安全事故。而該產品經過針對性處理，保留了硅的高儲存電量能力的優點，巧妙的避開了膨脹破壞的缺點。確切的說，該材料的成功，是精密粉體造粒制造工藝的成功。
該材料憑借優異性能，在汽車動力電池領域大有用武之地，大連麗昌新材料有限公司負責人耿博士認為，在未來2-3年，該材料可占據汽車動力電池市場份額30-50%左右。
前景展望
麗昌多孔納米硅碳復合材料，是電池材料這一領域的重大技術突破。采用這種材料設計大功率電池，尤其是汽車動力電池，可以擺脫目前動力汽車的技術瓶頸。目前，已有多家動力汽車電池廠商試用該系列產品，并取得非常滿意效果，因此對動力汽車產業發展前景充滿信心。