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    針對市場日益提升的環(huán)保訴求，巴斯夫工程塑料于8月19日在上海發(fā)布了四種面向汽車工業(yè)的新型工程塑料，包括耐高溫聚酰胺UltramidEndure、長玻纖增強性聚酰胺UltramidStructureLF、高流動性聚酰胺UltramidHighSpeed及基于可再生材料的UltramidSBalance。
    巴斯夫工程塑料亞太區(qū)高級副總裁歐達福和工程塑料大中華區(qū)部門經(jīng)理陳海波分別介紹了中國汽車工程塑料的發(fā)展前景及四種聚酰胺新產(chǎn)品的獨特性能。
    普通的聚酰胺66產(chǎn)品可承受的溫度為170-190℃，而UltramidEndure由于加工時形成表面保護膜，耐熱老化性能提高，長期工作溫度最高可達220℃，優(yōu)異的耐熱性使該材料能保證在高溫下性能不變，從而延長使用壽命。“渦輪增壓發(fā)動機和柴油發(fā)動機工作時周邊溫度一般較高，針對這兩類發(fā)動機UltramidEndure可用于替代發(fā)動機進氣管、中冷器蓋、節(jié)流閥、諧振器等金屬部件。”陳海波介紹說。
    UltramidStructureLF作為巴斯夫推出的首款長玻纖產(chǎn)品，可替代金屬材料用于發(fā)動機懸置、汽車座椅、車內(nèi)空沖擊性組件等部件。該材料特點是具備高抗沖擊能力，使塑料在汽車中的新應用成為可能，如采用傳統(tǒng)金屬材料的發(fā)動機懸置工作時噪音大，而長玻纖聚酰胺材料能在抗沖擊的同時達到很好的降噪效果。
    在發(fā)動機罩、踏板和進氣歧管等大型汽車塑料部件加工中，巴斯夫高流動性UltramidHighSpeed可縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率。對于結(jié)構(gòu)復雜的精細部件，該材料更容易填充精細結(jié)構(gòu)，減少壁厚。
    在可再生塑料開發(fā)上，巴斯夫UltramidSBalance原料中60%以上為蓖麻油中的癸二酸。該材料具備高氯化鈣耐受性和耐水堿性，主要應用于金屬和電子組件的包覆注塑、外殼和傳動裝置部件、汽車冷卻劑循環(huán)系統(tǒng)中的連接器，管道系統(tǒng)和儲箱等。“中國北方地區(qū)由于下雪，冬天經(jīng)常使用除雪劑，因此保護汽車相應部件不會因為氯化鈣侵蝕而開裂尤為重要。”陳海波先生解釋道。
    巴斯夫工程塑料亞太區(qū)高級副總裁歐達福表示，“UltramidEndure將在2010K展上正式推出，屆時巴斯夫工程塑料不僅將展示本次的所有新產(chǎn)品，還將展示包括聚氨酯等產(chǎn)品在內(nèi)的全線塑料產(chǎn)品及應用。”在環(huán)保方面，車用電子產(chǎn)品材料中常用到鹵素以滿足高助燃要求，這對回收再利用帶來挑戰(zhàn)。針對這一問題，巴斯夫在K展中還將展示相應的解決方案，包括不含鹵素的UlramidFReePBT材料和具備高阻燃性的聚酰胺新產(chǎn)品。