酚醛塑料是世界上最古老的塑料，在日常生活中處處可見(jiàn)。在我國(guó)第一塊玻璃鋼就是酚醛玻璃鋼，它是隨軍事工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，早期用酚醛玻璃鋼代替優(yōu)質(zhì)硬木作步槍槍托。隨著半導(dǎo)體工業(yè)的發(fā)展，又開(kāi)發(fā)了酚醛層壓印刷線路版。由于它的耐高溫、阻燃、耐燒蝕特性，在導(dǎo)彈、衛(wèi)星上用作雷達(dá)天線罩、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、噴管等材料。因?yàn)檫@類酚醛玻璃鋼材料都需要高溫高壓成型，因此大大限制了在民用工業(yè)上的應(yīng)用發(fā)展。不飽和聚酯玻璃鋼由于成型工藝簡(jiǎn)便，因而在國(guó)計(jì)民生的各個(gè)領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。現(xiàn)在新一代酚醛樹(shù)脂具有了與不飽和聚酯相似的成型工藝，因而大大擴(kuò)展了它的應(yīng)用領(lǐng)域，概括起來(lái)它有3大特點(diǎn)：一是高阻燃，按現(xiàn)代消防要求不但要求氧指數(shù)要高，而且要求煙密度低、毒性小，新型酚醛玻璃鋼氧指數(shù)可達(dá)80以上，煙密度只有不飽和聚酯的千分之三、僅0.3左右；二是耐溫高，它的熱變形溫度大于250度，在180度下彎曲強(qiáng)度保持率保持85%，目前耐溫最高的乙烯基樹(shù)脂在150度下彎曲強(qiáng)度保持率才30%左右；三是耐酸性好，有人說(shuō)酚醛玻璃鋼是“耐酸之王”，它除硝酸、氫氟酸以外，98%硫酸，100%冰醋酸。要求高阻燃的場(chǎng)合，酚醛樹(shù)脂的價(jià)格比阻燃型不飽和聚酯和呋喃樹(shù)脂要便宜得多，因此新型酚醛玻璃鋼將有極其廣闊的應(yīng)用前景。
1996年美國(guó)SPl年會(huì)上，酚醛拉擠玻璃鋼格柵在海洋石油鉆井平臺(tái)上的應(yīng)用，獲得了金獎(jiǎng)，對(duì)石油鉆井平臺(tái)應(yīng)用的格柵，要求阻燃、防腐，高強(qiáng)輕質(zhì)和不導(dǎo)電，酚醛拉擠格柵重量為15kg/m³、比鋼格柵輕80%，而平臺(tái)格柵每減輕1kg，平臺(tái)下面的支撐結(jié)構(gòu)就可節(jié)省2噸，格柵強(qiáng)度能經(jīng)受50kg的馬達(dá)從1.2m高度垂落的沖擊。我國(guó)南海鉆井平臺(tái)，也開(kāi)始應(yīng)用拉擠格柵平臺(tái)，應(yīng)該說(shuō)酚醛拉擠格柵是安全可靠的首選材料。另外RTM酚醛格柵在化工冶金，電鍍等行業(yè)的需求也不少，國(guó)外已有一定市場(chǎng)，國(guó)外向國(guó)內(nèi)訂貨的單位也不少。困難是因?yàn)楣袒到y(tǒng)帶有酸性，因此要求金屬模具進(jìn)行鍍鉻處理、或用不銹鋼模具。由上海玻璃鋼研究所華強(qiáng)公司試制的酚醛拉擠格柵，在1996年中國(guó)第2屆國(guó)際復(fù)合材料展覽會(huì)展出時(shí)，獲得了國(guó)內(nèi)外專家的好評(píng)。由長(zhǎng)春客車廠玻璃鋼公司研制的酚醛FRP風(fēng)道，具有低煙、低毒、優(yōu)異的阻燃性能。代替聚酯FRP應(yīng)用于鐵路客車可提高運(yùn)營(yíng)的安全性，已在1996年10月通過(guò)了鐵道部的鑒定，決定在鐵路客車上逐步推廣應(yīng)用。1997年鐵道部安排生產(chǎn)的320臺(tái)提速車將全面采用酚醛FRP風(fēng)道。由南京東南大學(xué)復(fù)合保溫材料廠研制的酚醛FRP風(fēng)道更有特色，用它代替原有的無(wú)機(jī)風(fēng)道，機(jī)械強(qiáng)度大一倍、重量減輕一半，成本還低于無(wú)機(jī)風(fēng)道。由江陰富麗集團(tuán)公司研制的鐵道客車用酚醛FRP門窗已通過(guò)于英國(guó)BS476阻燃性能檢測(cè)認(rèn)可，今年將批量生產(chǎn)出口香港。
最近國(guó)內(nèi)正在研究解決阻燃不飽和聚酯膠衣，與酚醛FRP的復(fù)合粘結(jié)問(wèn)題，目前已達(dá)到粘結(jié)剪切強(qiáng)度4MPa基本可以滿足要求，這樣就可以將酚醛FRP用于客車的內(nèi)裝飾，如墻壁板、天花板、座椅、整體衛(wèi)生間等。歐洲的鐵道部門對(duì)酚醛FRP的總需量將達(dá)2000噸/年。英國(guó)BP公司的酚醛FRP最近已通過(guò)了Lloyds規(guī)范要求。Lloyds是世界上有名的船檢監(jiān)理機(jī)構(gòu)，通過(guò)了它的規(guī)范要求，就可以大量應(yīng)用于船舶的建造中。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃我國(guó)將大力發(fā)展玻璃鋼漁船，到2001年全國(guó)要有10萬(wàn)條漁船，酚醛FRP也將占有一席之地。國(guó)內(nèi)用酚醛FRP管安裝的導(dǎo)彈艦艇上的消防水管，使用證明它重量輕、安全、無(wú)需防腐維修，是極好的材料。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，玻璃鋼已成為汽車制造的理想材料，在一些耐高溫部件，發(fā)動(dòng)機(jī)罩等都需要酚醛FRP，最近國(guó)外有消息報(bào)導(dǎo)，由于汽車工業(yè)對(duì)酚醛樹(shù)脂需求量增加致使酚醛樹(shù)脂價(jià)格上揚(yáng)。由于電氣安裝上對(duì)阻燃性能要求愈來(lái)愈高，因此在發(fā)電廠、冶金化工等工業(yè)上，都要求高阻燃的電纜橋架，現(xiàn)在不少單位用2124、2130等乙醇為溶劑配制的酚醛樹(shù)脂，經(jīng)高溫處理制作、產(chǎn)品強(qiáng)度也不高，如果采用新型酚醛樹(shù)脂NR9430來(lái)制作，就無(wú)需150C的高溫處理，大大節(jié)省能源而且制作更方便，阻燃性能更好、強(qiáng)度更高。因此它是理想的阻燃耐溫電纜橋架材料，揚(yáng)中市是我國(guó)的橋架之鄉(xiāng)，我們的新型酚醛樹(shù)脂應(yīng)該會(huì)首先在揚(yáng)中獲得推廣應(yīng)用。
酚醛樹(shù)脂的另一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，是作為防腐內(nèi)襯的基體樹(shù)脂，目前應(yīng)用最多的是乙烯基樹(shù)脂，呋喃樹(shù)脂和酚醛2130樹(shù)脂，作為新秀的新型酚醛樹(shù)脂，在耐溫防腐和價(jià)格三個(gè)方面都優(yōu)于乙烯基樹(shù)脂和呋喃樹(shù)脂，它施工工藝方便簡(jiǎn)單，產(chǎn)品致密、防滲漏性能方面優(yōu)于老的酚醛樹(shù)脂2130；在2130樹(shù)脂施工時(shí)，往往只能每次施工Imm厚的分次施工，否則因?yàn)橐掖既軇┑膿]發(fā)產(chǎn)生氣孔，引起滲漏，而新型酚醛樹(shù)脂不含乙醇溶劑，可以一次施工到位。同樣用乙烯醇縮丁醛改性的酚醛樹(shù)脂浸漬玻璃布卷管成型玻璃鋼管時(shí)，一方面由于要烘干及150度的高溫固化，需要消耗大量能源，而且產(chǎn)品致密性很差、合格率低；如果用新型酚醛樹(shù)脂NR9420，就可以大大節(jié)省能源和克服上述缺點(diǎn)。而且還可以象不飽和聚酯一樣纏繞大口徑、長(zhǎng)尺寸的管、罐，從而大大拓展了應(yīng)用領(lǐng)域。最近由上海化機(jī)二廠制造的直徑200mm酚醛FRP管，已用于上海天原化工廠的氯堿防腐工程的高溫部位。根據(jù)國(guó)外的發(fā)展還將研究開(kāi)發(fā)大尺寸酚醛泡沫夾芯酚醛FRP板材，作為高層建筑的輕質(zhì)墻體材料和防盜門，船舶艦艇的隔艙、漁船冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸車等。另外如何開(kāi)發(fā)能在25t以下，即在5—10t也能固化的新型固化體系，將是有非常現(xiàn)實(shí)意義的課題，這樣就有與不飽和聚酯完全—樣的成型工藝，特別象我國(guó)手糊工藝占78%，量大面廣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的應(yīng)用、意義更大：有人預(yù)言，不飽和聚酯樹(shù)脂今天的輝煌，將是新型酚醛樹(shù)脂的明天。