塑料
作為一種低碳清潔能源，天然氣的開發和利用已經成為我國能源結構優化和石油工業產業升級的重點。除了已經或正在實施的“西氣東輸”、“川氣東送”等工程外，還將實施從沿海地區進口天然氣、從中亞地區和俄羅斯進口天然氣等工程項目。而這些項目的實施需要大量聚乙烯燃氣管專用料。
過去的城市燃氣輸送管道大都為金屬材料制造，如無縫鋼管等，如今則很多都是塑料，尤其是聚乙烯更是成為制造燃氣管的主要材料。目前國外聚乙烯管在城市燃氣輸送領域的普及率相當高，英國超過了90%，法國則達到了100%。與無縫鋼管相比，聚乙烯燃氣管成本可降低12%，工作壽命則可達50年，而無縫鋼管一般只有20年。聚乙烯燃氣管還具有維護費用低，柔順性、抗腐蝕性、耐低溫性、可焊接性都較強的特點，因此得到了越來越廣泛的應用。
這一材料在我國目前大部分還是依靠進口，進口料約占整個市場份額的90%，可見國產料有較大的市場潛力。而抓住天然氣產業發展的市場機遇，將研發出來的產品應用于規模化生產，擴大國產聚乙烯燃氣管專用料的市場份額，則是我國化學建材企業的發展良機。
過去的城市燃氣輸送管道大都為金屬材料制造，如無縫鋼管等，如今則很多都是塑料，尤其是聚乙烯更是成為制造燃氣管的主要材料。目前國外聚乙烯管在城市燃氣輸送領域的普及率相當高，英國超過了90%，法國則達到了100%。與無縫鋼管相比，聚乙烯燃氣管成本可降低12%，工作壽命則可達50年，而無縫鋼管一般只有20年。聚乙烯燃氣管還具有維護費用低，柔順性、抗腐蝕性、耐低溫性、可焊接性都較強的特點，因此得到了越來越廣泛的應用。
這一材料在我國目前大部分還是依靠進口，進口料約占整個市場份額的90%，可見國產料有較大的市場潛力。而抓住天然氣產業發展的市場機遇，將研發出來的產品應用于規模化生產，擴大國產聚乙烯燃氣管專用料的市場份額，則是我國化學建材企業的發展良機。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（苒兒）