俄能源部已經向神華集團發出了邀請，希望神華集團能夠加入俄羅斯正在籌劃中的、高達20億至30億美元投資的煤制油開發計劃。但由于煤制油的經濟性問題還未解決，短期內不太可能進行商業化運營。
煤制油“出海”前景不明
8月30日，來自俄羅斯能源部的消息稱，俄能源部已經向神華集團發出了邀請，希望神華集團能夠加入俄羅斯正在籌劃中的、高達20億至30億美元投資的煤制油開發計劃。對此，外界的評價多認為，俄羅斯需要神華的技術，而神華則看中俄羅斯的資源。中國經濟時報記者9月3日致電神華集團，擬了解其煤制油技術“出海”情況，對方稱煤制油公司主要負責人都不在。本報記者按照對方要求發去采訪提綱后，截至發稿時，暫未收到對方回復。
8月27日，新華社發布消息稱神華集團獲得一張油品零售許可證，允許其出售來自內蒙古煤制油項目生產的成品油。實際上，在之前神華就已經獲得了成品油批發執照，只是低調的神化不愿張揚。去年初，神華百萬噸級煤直接液化示范項目試車成功，這使神華一舉成為世界上唯一掌握煤炭直接液化關鍵技術的企業。在此之前，在煤制油領域，只有南非的沙索(Sasol)公司擁有成熟的煤間接液化技術。
對于此次俄羅斯邀請神華參與煤制油開發，廈門大學中國能源經濟中心主任林伯強在接受中國經濟時報記者采訪時認為，俄羅斯方面可能只是一個姿態，俄政府部門也可能是做一個前瞻性的舉動。其實，由于煤制油對環境污染很厲害，又要消耗大量的水資源，同時俄羅斯有著豐富的能源儲備，不缺石油，所以俄不會大力發展煤制油項目。唯一的可能性就是想進行商業化運營，但由于煤制油的經濟性問題還未解決，短期內也不太可能進行商業化運營。
而中投顧問研究總監張硯霖卻認為，俄羅斯擁有豐富的煤炭資源儲備，特別是在遠東地區，由于受到地理位置和運輸條件的限制，對于煤炭資源的開發造成了較大的阻礙，俄羅斯方面希望通過煤制油項目，將遠東地區的煤炭資源轉化為成品油，加大對煤炭資源的利用。
煤制油商業化面臨障礙
隨著神華獲得油品零售許可證，神華集團布局自己的油品零售渠道，打造上下游一體化產業鏈的意圖已經很明顯。
“很多國家對煤制油的熱情都不是很高。”林伯強告訴中國經濟時報記者說，作為國家能源安全戰略的補充，如果只有神華等少數幾家公司開展煤制油問題不大，但如果一哄而上就明顯有問題了。
事實上，在2008年，鑒于國內煤制油項目的瘋狂上馬，國家發改委三次緊急下文，叫停全國煤制油項目，僅有神華煤制油項目獲得最終批準；2009年12月，發改委產業司副司長李寧寧表態，煤制油、煤制天然氣等現代煤化工產業今后三年也不再安排新的試點項目。
林伯強認為，煤制油過程中，需要消耗很多能源，還污染環境，并且對水資源需求量極大，神華煤制油項目并沒有什么經濟上的優勢，距離商業化運營還有很長一段路。
神華煤制油化工公司技術部經理盧為民也曾表示：“目前煤制油裝備的開工率只有60%左右。開工以來，整體效益是虧損，生產成本高于理論值。”他認為，綜合考量當前煤制油各項經濟指標，只要國際油價在35-40美元之上，神華煤制油就能實現盈利。但是，目前規模偏小、開工率低難以實現規模發展。