橡膠
“十二五”期間，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會將凝聚多方力量，以工業(yè)和信息化部即將出臺的《廢舊輪胎綜合利用指導意見》為主要抓手，引導和規(guī)范廢舊輪胎綜合利用，并設(shè)立專門機構(gòu)加快推進這一利國利民產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，努力培育成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這是記者從1月7～8日在北京召開的中國廢舊輪胎綜合利用促進大會暨產(chǎn)學研技術(shù)交流會上得到的信息。
中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長李壽生在會上表示，中國是橡膠工業(yè)制造大國，年耗膠量高達六七百萬噸，已連續(xù)多年成為世界第一橡膠消費大國，75%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進口。與此同時，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量也日益增加。2010年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1700萬輛，每年產(chǎn)生廢舊輪胎超過2億條。輪胎消耗的橡膠資源占全國橡膠消費總量的60%以上，因此，突出抓好廢舊輪胎的綜合利用，對于節(jié)約橡膠資源、促進節(jié)能減排、保護生態(tài)環(huán)境有著舉足輕重的作用。
據(jù)李壽生介紹，石化聯(lián)合會三屆一次理事會審議通過了成立中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會資源（能源）節(jié)約工作委員會的議案，以此加強廢舊輪胎等資源（能源）的節(jié)約和綜合利用工作，創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)，樹立行業(yè)良好社會形象。
與會的工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司調(diào)研員李洪良透露，由工信部組織制定的《廢舊輪胎綜合利用指導意見》即將出臺。根據(jù)該指導意見，到2015年，我國舊輪胎翻新水平將有較大提高，廢輪胎加工環(huán)保達標率要達到80%，同時將培育形成10家左右的廢舊輪胎綜合利用知名企業(yè)。
財政部相關(guān)部門官員全程與會，認真聽取了專家和重點企業(yè)對于廢舊輪胎綜合利用稅收優(yōu)惠政策的意見和建議。工信部、財政部和國務(wù)院發(fā)展研究中心等政府部門的相關(guān)負責人和中國致公黨中央秘書長曹鴻鳴出席會議并講話。
本次會議由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會主辦，中國致公黨中央環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展委員會協(xié)辦，中國化工報社承辦。
新聞鏈接
目前，我國已初步形成了舊輪胎翻新再制造，廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、膠粉和熱裂解燃料油、炭黑等完整的、符合中國國情的綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，在變廢為寶、節(jié)能減排方面作出了重大貢獻。
以9.00R20輪胎為例，生產(chǎn)一條翻新輪胎比生產(chǎn)一條新輪胎可以節(jié)約橡膠9千克；而再生橡膠和膠粉已經(jīng)成為天然橡膠和合成橡膠之外的第三橡膠資源，廣泛應用于輪胎和橡膠制品的生產(chǎn)；以廢輪胎熱裂解生產(chǎn)燃料油、炭黑、鋼絲，則是廢輪胎綜合利用的另一種有效方式，其原料來源主要是不能用于生產(chǎn)膠粉和再生橡膠的廢棄小轎車胎，是對膠粉和再生橡膠生產(chǎn)的有效補充。
但是，我們也應看到，目前，我國舊輪胎翻新率僅為4%，遠低于發(fā)達國家45%的平均水平；舊輪胎回收渠道不暢，回收成本高；小翻胎廠、小再生膠廠盲目發(fā)展，土法煉油屢禁不止，造成嚴重的二次污染，極大地浪費了寶貴的橡膠資源；膠粉下游產(chǎn)品開發(fā)力度不夠，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整舉步不前……因此在廢舊輪胎資源的高效利用方面，我們的任務(wù)還很艱巨。
中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長李壽生在會上表示，中國是橡膠工業(yè)制造大國，年耗膠量高達六七百萬噸，已連續(xù)多年成為世界第一橡膠消費大國，75%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進口。與此同時，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量也日益增加。2010年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1700萬輛，每年產(chǎn)生廢舊輪胎超過2億條。輪胎消耗的橡膠資源占全國橡膠消費總量的60%以上，因此，突出抓好廢舊輪胎的綜合利用，對于節(jié)約橡膠資源、促進節(jié)能減排、保護生態(tài)環(huán)境有著舉足輕重的作用。
據(jù)李壽生介紹，石化聯(lián)合會三屆一次理事會審議通過了成立中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會資源（能源）節(jié)約工作委員會的議案，以此加強廢舊輪胎等資源（能源）的節(jié)約和綜合利用工作，創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)，樹立行業(yè)良好社會形象。
與會的工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司調(diào)研員李洪良透露，由工信部組織制定的《廢舊輪胎綜合利用指導意見》即將出臺。根據(jù)該指導意見，到2015年，我國舊輪胎翻新水平將有較大提高，廢輪胎加工環(huán)保達標率要達到80%，同時將培育形成10家左右的廢舊輪胎綜合利用知名企業(yè)。
財政部相關(guān)部門官員全程與會，認真聽取了專家和重點企業(yè)對于廢舊輪胎綜合利用稅收優(yōu)惠政策的意見和建議。工信部、財政部和國務(wù)院發(fā)展研究中心等政府部門的相關(guān)負責人和中國致公黨中央秘書長曹鴻鳴出席會議并講話。
本次會議由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會主辦，中國致公黨中央環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展委員會協(xié)辦，中國化工報社承辦。
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目前，我國已初步形成了舊輪胎翻新再制造，廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、膠粉和熱裂解燃料油、炭黑等完整的、符合中國國情的綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，在變廢為寶、節(jié)能減排方面作出了重大貢獻。
以9.00R20輪胎為例，生產(chǎn)一條翻新輪胎比生產(chǎn)一條新輪胎可以節(jié)約橡膠9千克；而再生橡膠和膠粉已經(jīng)成為天然橡膠和合成橡膠之外的第三橡膠資源，廣泛應用于輪胎和橡膠制品的生產(chǎn)；以廢輪胎熱裂解生產(chǎn)燃料油、炭黑、鋼絲，則是廢輪胎綜合利用的另一種有效方式，其原料來源主要是不能用于生產(chǎn)膠粉和再生橡膠的廢棄小轎車胎，是對膠粉和再生橡膠生產(chǎn)的有效補充。
但是，我們也應看到，目前，我國舊輪胎翻新率僅為4%，遠低于發(fā)達國家45%的平均水平；舊輪胎回收渠道不暢，回收成本高；小翻胎廠、小再生膠廠盲目發(fā)展，土法煉油屢禁不止，造成嚴重的二次污染，極大地浪費了寶貴的橡膠資源；膠粉下游產(chǎn)品開發(fā)力度不夠，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整舉步不前……因此在廢舊輪胎資源的高效利用方面，我們的任務(wù)還很艱巨。
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（苒兒）