新產(chǎn)業(yè)
“這一項目目的是要研發(fā)一架僅靠太陽能便能環(huán)繞地球運動的飛行器。”拜耳集團(tuán)董事會成員普利斯博士說，“拜耳作為項目的合作者之一，致力于開發(fā)超輕材質(zhì)，將這一款試驗飛行器的質(zhì)量控制在1.6噸以內(nèi)。”
去年夏天，“陽光動力”完成了包括首次夜間飛行在內(nèi)的連續(xù)26小時飛行，成為首架完全由太陽能驅(qū)動、無燃料晝夜飛行的載人飛機(jī)。“陽光動力”機(jī)身修長，機(jī)翼展開長度達(dá)到63.4米，與空客A340飛機(jī)的翼展接近，然而，它的重量僅相當(dāng)于一輛普通家用轎車。
拜耳去年12月份宣布，計劃到2016年大幅擴(kuò)大其高級別材料在中國的產(chǎn)能，在拜耳上海一體化基地投資約10億歐元。其還計劃顯著加強(qiáng)其在該地區(qū)的研發(fā)活動。此外，聚碳酸酯業(yè)務(wù)部總部將從勒沃庫森移師上海，更加貼近亞洲地區(qū)蓬勃發(fā)展的聚碳酸酯市場。
拜耳董事會主席馬爾金·戴克斯表示，拜耳的企業(yè)宗旨是“科技創(chuàng)造美好生活”，創(chuàng)新是拜耳的命脈所在。拜耳2010年的研發(fā)投入提高到了創(chuàng)紀(jì)錄的31億歐元，比上年提高了13個百分點。包括材料科技、醫(yī)藥、作物科學(xué)在內(nèi)的多個項目處于高速創(chuàng)新通道內(nèi)。
戴克斯說，拜耳在不斷擴(kuò)展與中國高校之間的合作網(wǎng)絡(luò)，與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議便是其中之一。多年來，拜耳作物科學(xué)與中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院保持著十分成功的合作關(guān)系。在全球范圍內(nèi)，拜耳積極開展900多項網(wǎng)絡(luò)與戰(zhàn)略合作。
僅靠太陽能便能載人環(huán)繞地球飛行，重量僅相當(dāng)于一輛普通家用轎車——這是德國拜耳集團(tuán)最近在其勒沃庫森總部召開的“拜耳創(chuàng)新前景”新聞發(fā)布會上，展示的一個“雄心勃勃的項目”。發(fā)布會上，名為“陽光動力”的世界首架太陽能驅(qū)動飛機(jī)成為人們關(guān)注的焦點。
去年夏天，“陽光動力”完成了包括首次夜間飛行在內(nèi)的連續(xù)26小時飛行，成為首架完全由太陽能驅(qū)動、無燃料晝夜飛行的載人飛機(jī)。“陽光動力”機(jī)身修長，機(jī)翼展開長度達(dá)到63.4米，與空客A340飛機(jī)的翼展接近，然而，它的重量僅相當(dāng)于一輛普通家用轎車。
拜耳去年12月份宣布，計劃到2016年大幅擴(kuò)大其高級別材料在中國的產(chǎn)能，在拜耳上海一體化基地投資約10億歐元。其還計劃顯著加強(qiáng)其在該地區(qū)的研發(fā)活動。此外，聚碳酸酯業(yè)務(wù)部總部將從勒沃庫森移師上海，更加貼近亞洲地區(qū)蓬勃發(fā)展的聚碳酸酯市場。
拜耳董事會主席馬爾金·戴克斯表示，拜耳的企業(yè)宗旨是“科技創(chuàng)造美好生活”，創(chuàng)新是拜耳的命脈所在。拜耳2010年的研發(fā)投入提高到了創(chuàng)紀(jì)錄的31億歐元，比上年提高了13個百分點。包括材料科技、醫(yī)藥、作物科學(xué)在內(nèi)的多個項目處于高速創(chuàng)新通道內(nèi)。
戴克斯說，拜耳在不斷擴(kuò)展與中國高校之間的合作網(wǎng)絡(luò)，與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議便是其中之一。多年來，拜耳作物科學(xué)與中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院保持著十分成功的合作關(guān)系。在全球范圍內(nèi)，拜耳積極開展900多項網(wǎng)絡(luò)與戰(zhàn)略合作。
僅靠太陽能便能載人環(huán)繞地球飛行，重量僅相當(dāng)于一輛普通家用轎車——這是德國拜耳集團(tuán)最近在其勒沃庫森總部召開的“拜耳創(chuàng)新前景”新聞發(fā)布會上，展示的一個“雄心勃勃的項目”。發(fā)布會上，名為“陽光動力”的世界首架太陽能驅(qū)動飛機(jī)成為人們關(guān)注的焦點。
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（藍(lán)劍）