復(fù)合材料
從上個世紀90年代初開始，就有運用將尼龍12與碳納米管做成內(nèi)部阻隔層，應(yīng)用在汽車燃油管組件例如快速連接器和過濾器中。Hyperion Catalysis現(xiàn)在則瞄準于將納米管引入到別的樹脂材料中應(yīng)用到汽車的燃料系統(tǒng)中，比如改性尼龍和一些含氟聚合物。這種新型含氟聚合物/納米管復(fù)合材料可以用來制造車用燃油連接器的O形圈。
在電子工業(yè)上，聚碳酸酯和聚醚酰亞胺(GE的Ultem)材質(zhì)的計算機硬件，經(jīng)由納米管的增強，可以有更好的傳導(dǎo)性，表面更加光滑。
在過去的三年中，歐洲一家非常大的汽車OEM公司添加碳納米管到GE的Noryl GTX尼龍/PPO合金中，鑄模成型外部擋泥板。這種導(dǎo)電納米復(fù)合物材料可以用靜電法上漆。
密歇根大學(xué)(MSU)復(fù)合物材料與結(jié)構(gòu)中心新近開發(fā)出了一種表面處理過的石墨納米板。石墨的模量是粘土的好幾倍，并且具有更佳的電學(xué)和熱學(xué)方面的性能，它與一個環(huán)氧樹基接合以后，與一般碳光纖和納米碳黑相比，會有更佳的力學(xué)性能以及更高的電導(dǎo)率。MSU預(yù)見到它在回聲探測儀(ESD)的保護與電磁干擾(EMI)屏蔽方面具有很大的發(fā)展?jié)撃堋＿@種塑料納米石墨復(fù)合物被預(yù)計將會賣到每磅五美金，比納米管或蒸汽生成的碳光纖要來的便宜得多。
碳納米管能改變的遠不只是傳導(dǎo)率。美國國家標準與技術(shù)研究院(NIST)研究發(fā)現(xiàn)碳納米管添加到PP里面，不只改善材料的強度及性能，而且可以改變?nèi)廴诰酆衔锏牧鲃訝顩r，切實去除模口膨脹。
在電子工業(yè)上，聚碳酸酯和聚醚酰亞胺(GE的Ultem)材質(zhì)的計算機硬件，經(jīng)由納米管的增強，可以有更好的傳導(dǎo)性，表面更加光滑。
在過去的三年中，歐洲一家非常大的汽車OEM公司添加碳納米管到GE的Noryl GTX尼龍/PPO合金中，鑄模成型外部擋泥板。這種導(dǎo)電納米復(fù)合物材料可以用靜電法上漆。
密歇根大學(xué)(MSU)復(fù)合物材料與結(jié)構(gòu)中心新近開發(fā)出了一種表面處理過的石墨納米板。石墨的模量是粘土的好幾倍，并且具有更佳的電學(xué)和熱學(xué)方面的性能，它與一個環(huán)氧樹基接合以后，與一般碳光纖和納米碳黑相比，會有更佳的力學(xué)性能以及更高的電導(dǎo)率。MSU預(yù)見到它在回聲探測儀(ESD)的保護與電磁干擾(EMI)屏蔽方面具有很大的發(fā)展?jié)撃堋＿@種塑料納米石墨復(fù)合物被預(yù)計將會賣到每磅五美金，比納米管或蒸汽生成的碳光纖要來的便宜得多。
碳納米管能改變的遠不只是傳導(dǎo)率。美國國家標準與技術(shù)研究院(NIST)研究發(fā)現(xiàn)碳納米管添加到PP里面，不只改善材料的強度及性能，而且可以改變?nèi)廴诰酆衔锏牧鲃訝顩r，切實去除模口膨脹。
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