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    轉眼間，2010年已經過去。在這一年中，我國涂料產業不僅快速擺脫了2008-2009年由美國次貸危機引起的經濟危機，且還得到了飛速的發展以及更多的財富。回望這一年，涂料行業雖然經歷了很多“苦難”，但同時也收獲了幾分成熟。從最開始涂料企業看重的產量產能到現如今的市場細分，中國涂料可說是終于找到了一條屬于自己的發展道路。
    我國涂料從2006年的507.84萬噸到2007年的597.28萬噸，從2008年的638萬噸直到2009年的755.44萬噸，首次超越美國，成為一時無兩的涂料大國。九正建材網小編了解，2010年1-6月我國涂料行業完成產量已達到497.2萬噸，與去年同期相比增長了24.4%。相信大家從上述數據也不難看出，我國涂料行業已經逆勢崛起，進入了上行的發展軌道。
    據了解，2010年1月-6月，我國鐵路完成投資2713.74億元，2010年下半年，則鐵路建設還將投資5521.3億元；公路方面，據中國交通部2010年3月公布的《全面建設小康社會公路水路交通發展目標》，到2010年中國公路將達230萬公里，比現在增加17.4萬公里。規劃中的高速公路總長8.5萬公里，其中的5.5萬公里計劃在2010年建成并投入使用；除了鐵路、公路外，國家發改委近期公布的2010年西部大開發新開工23項重點工程，還涉及水利等眾多個基礎設施建設項目，總投資額達6822億元。這些投資對我國工業涂料行業的促進是非常明顯的。同時，更多輔助設施的建設，更離不開建筑涂料等方面的需求。此時，對建筑涂料的超大需求也必將帶動整個涂料的發展。
    作為涂料市場中份額和使用量最大的建筑涂料，它的發展好壞同樣影響著我國涂料市場的發展走向。我國房地產作為建筑涂料市場很大一部分的消費和需求產業，也對涂料市場起著至關重要的作用。預計在未來三年之前我國將會出現一次居民住宅領域的市場反彈，相信建筑涂料也會受此影響，到時將會出現一個比較明顯的拉升。另外，據調查顯示，內飾涂料的需求將高于室外涂料的需求，因為后者受到未來新材料發展的制約。但是涂料中進行纖維增強技術的出現，將會帶來可涂性新材料的應用增加，這會拉動室外涂料的需求增長。
    然而在汽車領域中，涂料對它來說也是一種不可或缺的產品。悉數我國上半年的中國汽車產業，銷售市場如火如荼。據了解，2010年1-5月中國轎車總銷量為3,898,667輛，同比增長51.4%。其中自主品牌轎車銷量為1241671輛，同比增長64.9%。隨著我國經濟的快速發展，在世界上的地位也日漸凸顯，中國汽車產業的發展，不但促使汽車企業們賺得個盆滿缽滿，也使汽車整個產業鏈上的汽車涂料等行業的市場大門一扇扇的打開。目前隨著我國汽車產業的不斷發展，汽車涂料等行業的市場發展空間就將越來越大，到時汽車涂料的需求量也將會大幅增加，也勢必會帶動整個涂料產業。
    另外，金屬加工和表面處理是另外一個快速發展的產業，這得益于我國金屬建筑材料和建筑市場的回暖，這也將拉動該類涂料的生產數量。
    還有，占涂料總需求量的工業涂料和特種涂料領域，將隨著上述提到的“鐵公基”建設（鐵路、高速公路以及基礎設施建設）的高速發展而得到發展。隨著我國對橋梁安全和維護保養的不斷投入，預計未來橋梁和公路涂料將出現大規模的需求增加情形。
    綜上所述，預計未來兩年，我國市場對涂料和油漆產品的需求量將以每年一倍的速度增長發展，這很大程度上是受到2008年金融危機的影響。在我國經濟衰退期中，還伴隨著原材料價格走高和環保法規不斷嚴格的制約，這些都給我國的涂料和油漆市場造成了不小的沖擊。同時，九正建材網小編認為，傳統的溶劑型涂料產品將繼續受到水性涂料的不斷沖擊，市場規模和市場份額將繼續走低。除了水性涂料之外，新生勢力還包括高固含量涂料、粉末涂料以及其他的非溶劑型涂料產品。但是也應該看到，這種發展還會受到未來涂料企業規模和生產力的影響。