涂料與油墨
跟著近些年亞洲造船業的高速發展，船舶制造輔料行業也隨之振興，船舶涂料做為船舶制造中重要的原輔材料，逐漸成為涂料企業的重點發展項目，船舶涂料的市場需求也跟隨水漲而船高。
自2002年以來，亞洲船舶涂料市場穩步增長，市場的年均增長率在6％到8％之間。亞洲目前占據了全球船舶涂料市場幾乎60％的份額，相應的碼頭在亞洲集中度也很高，船舶維護也需要大量的涂料。
亞洲經濟良好的發展勢頭帶動了對高品質船舶涂料的需求，亞洲地區船運市場約75％的訂單來自于中國。亞洲船舶產業的迅猛增長無疑有助于推動對船舶涂料行業的有序發展。一些日本涂料企業更是看好中國市場的發展潛力，開始逐漸將業務重心轉移到中國市場。不僅如斯，美國和歐洲的涂料商也正在向亞洲靠攏，使行業的競爭更加白熱化。
國際著名船舶涂料出產商紛紛在中國設廠，丹麥Hempel、英國IP、挪威Jotun、英國伯爵、日本關西、式瑪卡龍（現PPG）接踵在深圳、上海、廣州、寧波、天津、昆山等地投資設廠。
跨國企業通常比較正視產品質量和現場服務，而本土企業一般會通過價格上風來吸引和保持客戶資源。后金融危機時代，亞洲船舶涂料的本土企業和外來企業正在上演一場激烈的市場爭奪戰�？v觀全局，技術、價格、服務的組合上風才是企業爭取市場的硬道理，不管是本土企業，仍是外來企業，在這一方面規劃好企業未來發展方向，才是贏得市場的終極王牌。
自2002年以來，亞洲船舶涂料市場穩步增長，市場的年均增長率在6％到8％之間。亞洲目前占據了全球船舶涂料市場幾乎60％的份額，相應的碼頭在亞洲集中度也很高，船舶維護也需要大量的涂料。
亞洲經濟良好的發展勢頭帶動了對高品質船舶涂料的需求，亞洲地區船運市場約75％的訂單來自于中國。亞洲船舶產業的迅猛增長無疑有助于推動對船舶涂料行業的有序發展。一些日本涂料企業更是看好中國市場的發展潛力，開始逐漸將業務重心轉移到中國市場。不僅如斯，美國和歐洲的涂料商也正在向亞洲靠攏，使行業的競爭更加白熱化。
國際著名船舶涂料出產商紛紛在中國設廠，丹麥Hempel、英國IP、挪威Jotun、英國伯爵、日本關西、式瑪卡龍（現PPG）接踵在深圳、上海、廣州、寧波、天津、昆山等地投資設廠。
跨國企業通常比較正視產品質量和現場服務，而本土企業一般會通過價格上風來吸引和保持客戶資源。后金融危機時代，亞洲船舶涂料的本土企業和外來企業正在上演一場激烈的市場爭奪戰�？v觀全局，技術、價格、服務的組合上風才是企業爭取市場的硬道理，不管是本土企業，仍是外來企業，在這一方面規劃好企業未來發展方向，才是贏得市場的終極王牌。
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（藍劍）