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    2011年9月28日，在中國商飛20余名設計人員和民機結構強度綜合實驗室團隊的共同努力下，C919大型客機復合材料水平尾翼靜力試驗在北京航空航天大學航空航天學院結構強度試驗大廳圓滿完成。

    飛機研制通常由方案論證、初步設計、詳細設計、生產制造、試驗測試和試飛取證等六個階段構成，每個階段都必須完成若干項重點任務，并以突破若干項關鍵技術和取得相應標志性成果作為各個階段的主要考核指標。我國大型客機機體結構研制初步設計階段需要完成的重點任務及標志性成果歸納為七大部段研制，這七大部段能否研制成功將直接關系到C919飛機能否按時轉入詳細設計階段，進而關系到我國大型客機項目能否獲得商業成功。北京航空航天大學承擔了上述七大部段的機身復合材料后壓力框、復合材料水平尾翼兩大部段的聯合設計與試驗測試任務。復合材料水平尾翼靜力試驗的順利完成意味著我國大型客機研制網絡圖上又取得了一個重要的具有里程碑意義的階段性成果。它標志著大型客機水平尾翼初步設計方案通過了地面試驗驗證，可以轉入詳細設計階段。試驗完成當天下午，中國商飛副總經理兼大型客機總設計師吳光輝、中國商飛上海飛機設計研究院院長郭博智、黨委書記彭小忠、大型客機研制主管院長韓克岑、副總師周良道等來信表示祝賀。