上海天然橡膠期貨1月合約27日早盤上漲2.99%。德法在拯救歐債危機的談判中取得新的進展，提振了市場的樂觀情緒。盡管日本汽車銷量意外下滑，但歐債危機的平緩有利于促進全球輪胎需求，橡膠價格繼續回升。
26日，紐約商業期貨交易所12月原油合約下跌2.97美元至每桶90.20美元，跌幅3.2%。美國能源部報告顯示，上周美國商業原油庫存意外增加470萬桶，遠超市場預期。報告同時表明美國汽油需求放緩，打擊了投資者情緒，在報告公布之前，市場預期美國原油庫存將繼續低于五年平均水平。歐洲主權債務危機前景不明，成為左右原油市場的一大不確定性。雖然德國聯邦議會已投票通過擴大歐洲金融穩定機制的方案，但市場擔心關于希臘債務減記的討論可能成為阻礙峰會達成一攬子方案的主要障礙。原油下跌，將削減合成橡膠成本，對天然橡膠市場不利。
天氣情況，泰國天然橡膠產區，泰國中北部多云，南部有雨；馬來西亞產區，馬來半島南部有雨，加里曼丹島北部多云；印度尼西亞產區，蘇門答臘島赤道以北有雨，蘇門答臘島赤道以南有雨，加里曼丹島南部有雨；中國產區，海南多云，云南小雨。近期天氣對割膠生產和運輸的影響不大。
亞洲現貨市場，前一個交易日，價格下跌。成交放緩，因新加坡市場與馬來西亞市場適逢公共假期休市。泰國南部一主要出口商稱，市場上無交易，沒有任何還價，并稱成交放緩或將持續。11月/12月裝船的泰國輪胎級標準膠STR20報每389-390公斤美分。27日，馬來西亞標膠SMR20 11月FOB官方報價早間小幅下跌。
其它方面，據日本八大汽車制造商發布的初步數據顯示，9月份日本國內的汽車生產數量下跌了5.7%至83.6萬輛，為兩個月來首次下跌。隨著地震災害導致中斷的汽車零部件供應鏈恢復正常，日本國內的汽車生產已經大體恢復正常，但最新的數據低于上年的水平。此外，泰國大規模洪災擾亂了汽車零部件供應網絡，豐田汽車將不可避免地長期調整日本國內的生產。零部件供應困難將很有可能對其他日系汽車公司產生影響。日本汽車市場的復蘇意外遇到挫折，這對橡膠需求不利。
總體上，商品市場回到上升趨勢。德法在拯救歐債問題上有一些分歧，但主要的步驟已經完成，沒有跡象表明談判和妥協會嚴重破裂。由于達成協議的時間落后，投資者了結了部分多頭頭寸，尚不會帶來太大壓力。中國政府釋放了一些積極信號，稱貨幣政策應當進行微小的調整，而且央票的暫停發行證實了這一趨勢。外圍形勢對橡膠市場有利。在中國和德國公布良好的制造業數據之后，橡膠原料的價值有所上升。前一段時間對于需求急劇萎縮的擔憂重創了橡膠價格，但近期情況的好轉表明橡膠價格有些過度下跌。泰國洪水繼續阻礙供應，馬來西亞的降雨也有增加趨勢。如果歐債危機緩和下來，中國的輪胎出口也將上升，對于橡膠原料的需求隨之增加。不過，供應數據反映了一個寬松的供需局面，而且中國、日本汽車市場出現冷卻跡象，價格很難回到每噸3萬元以上。