世界輪胎巨頭投資熱情高漲，在過去的一年里累計投資97億美元，創歷史新高。2010年世界輪胎行業至少新建了16個輪胎廠（不含中國），新增37萬條/天的能力，其中32.5萬條/天為乘用及SUV車輪胎。與此同時，3個老廠遭關閉，約減少輪胎產能8萬條/天。投資主要集中在亞太地區，約占總量的2/3，其中在中國的投資達35億美元以上；在拉美的投資約14億美元，占總量的15%；在歐洲的投資合計10億美元，主要在東歐地區；北美共計9.21億美元，主要用于美國老輪胎廠的升級。
韓泰輪胎公司投資居首，投資額達14.4億美元。主要項目有：在印尼西爪哇的貝克西工業區投資3.53億美元新建的產能為600萬條/年轎車及載重胎廠，預計2014年建成；投資9.54億美元在中國重慶建設年產能為1150萬條的轎車及載重胎廠，預計2015年投產；投資1.31億美元對韓國Daejeon研發中心升級。
位居第二的普利司通投資額達11.5億美元。主要項目有：投資7000萬美元擴大哥斯達黎加San Jose廠產能；投資2.51億美元擴大中國工廠的產能；投資1.35億美元使南卡羅來納州艾肯廠乘用和輕卡胎廠產能擴大4750條/天；投資2.39億美元對日本北九州工程胎廠進行第三階段擴產，使其產能在2013年提高62%；投資2.39億美元擴大泰國Nong Khae轎車及輕卡胎產能，到2014年使該廠產能擴至５萬條/天；投資2億美元擴大泰國春武里府載重胎產能，到2014年使其產增至1.05萬條/天。
第三位是米其林，總投資11億美元。共有5個項目：沈陽轎車及載重胎廠的建設，年產能為轎車胎1000萬條、載重胎180萬條及29.5萬條翻新胎；投資2億美元的南卡羅來納列克星敦輪胎廠；投資1.35億美元對法國Ladoux廠進行升級；投資5000萬美元對Woodburn輪胎廠擴產；投資2300萬美元對塞爾維亞轎車及輕卡胎廠升級。
固特異投資10億美元對三大輪胎廠升級，主要是將其升級成高性能輪胎。同時固特異還將中國大連工廠搬往普蘭店，其后對該廠進行擴能，至2015年達到1000萬條能力。
大陸輪胎也有5個項目：投資3.2億美元在俄羅斯Kaluga新建轎車及卡車胎廠；投資2.1億美元對巴西工廠進行二期擴產，到2015年達到年產900萬條轎車及70萬條載重胎產能；投資2.24億美元對伊里諾斯州工廠的大轎車及輕卡胎裝置擴能；投資2500萬美元收購印度Modi工廠；在美國新建綠色輪胎廠，但投資及地址未公開。
意大利倍耐力投資項目有3個：墨西哥Silao轎車及輕卡胎廠升級和擴產；阿根廷Merlo輪胎廠產能提高20%；在中國建設一個子午線摩托車胎廠。
按投資/銷售收入率排名，韓泰輪胎和正新國際分居第一、第二，分別達16.2%及14.3%。
按科研投入/銷售收入率排名，韓泰輪胎以3.5%居首，其對韓國研發中心建設投入超過1億美元。全行業科研投入/銷售收入率平均為2.5%，與近年基本持平，世界輪胎投資增長主要反映在擴大產能上。
世界輪胎行業收購活躍，收購后產品升級和擴產伴隨發生。東洋輪胎收購了馬來西亞銀石輪胎廠，計劃在未來三四年內投資2.6億美元在銀石輪胎廠附近建立一個乘用及輕卡胎廠。東洋輪胎同時斥資2200萬美元收購了山東瀘河銀石橡膠輪胎公司。倍耐力計劃投資2.85億美元升級和擴產其在俄羅斯合資的幾個輪胎廠，預計2014年完成。固鉑輪胎對中國成山輪胎廠及墨西哥一工廠增資，近期將啟動乘用胎擴產項目。