繼27.00R49之后，巨胎項目又喜添一名新成員。
9月11日早上，賽輪公司第二種規格的首條全鋼巨胎33.00R51完成硫化后成功下線。經過檢查，該胎外觀和X光等檢驗項目達到100%合格，做到了一次調試成功!
33.00R51巨胎，重達2.5噸，直徑3.2米。 33.00R51巨胎的一次調試成功，真正實現了小投入、大產出的目標。該規格巨胎的生產，只在原27.00R49規格的基礎上，更換成型機主鼓和定型鼓一些部件，另外更換了一副硫化模具。而其它所有生產環節則則借用全鋼載重的和27.00R49的生產設備。開發過程中，設備、配方和結構以及工藝沒有任何現成的標準可供參考，巨胎項目組成員反復試驗、論證，克服了方方面面的困難，終于做到了一次研發成功。近期，33.00R51產品將在國內外，開發實驗基地進行實際裝車試驗。由于目前我們公司的27.00R49在國外三個實驗點和國內一個試驗點都得到了用戶的高度評價，我們有理由相信，新規格33.00R51巨胎也一定會獲得好評。
目前世界巨胎市場每年的需求量在幾十萬條左右，其中27.00R49和33.00R51兩種規格巨胎市場前景廣闊。然而，95%以上的市場份額依然被全球三大輪胎巨頭米其林、普利司通和固特異所占有。目前國內生產巨胎的公司除賽輪以外大約還有10家，他們起步早、投資大，但由于各種原因，產品質量不過關，并沒有得到市場的認可，目前處于停產和萎縮狀態。只有賽輪一家，穩扎穩打，步步為營，處于全面上升階段。
賽輪公司第一條巨胎27.00R49于2009年9月18日成功下線。第二種規格的33.00R51于2011年9月11日成功下線。期間相隔整整兩年時間，但33.00R51規格實際開發時間為今年3月初，到成功下線，時間不足一年。33.00R51產品的開發成功，標志著賽輪公司的巨胎生產制造技術邁向國內領先地位已經成功了一大步，也標志著賽輪已經拉開了搶灘世界巨胎市場的序幕。
27.00R49巨胎的成功，宣布了賽輪具備生產巨胎的能力。而33.00R51的成功調試和順利下線，則標志著賽輪掌握了具有自主知識產權的全部規格巨胎生產的核心技術。
33.00R51巨胎產品的成功開發，提升了項目組成員開發其它規格巨胎的信心。我們堅信，在公司各個部門的大力支持下，我們的巨胎產品一定會形成具有獨立自主知識產權的、國內一流的產品，一定會代表中國巨胎行業走向世界。
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