“天宮一號”目標飛行器被送入預定軌道后，“天宮一號”的儀表控制器應用軟件就正式開始運行。記者從中國航天科技集團公司五院西安分院獲悉，這個“天宮一號”上的超級智囊，不僅可以幫助航天員了解飛行器的所有信息，還能實現(xiàn)在天地之間收發(fā)E-mail、在軌軟件更新。
五院西安分院技術專家介紹，“天宮一號”儀表控制器應用軟件是按載人飛行的要求設計的，在后續(xù)的載人飛行中，航天員可以通過儀表控制器這樣一個人機界面實現(xiàn)對整個目標飛行器的全盤掌控，不僅可以直接獲取飛行器所有分系統(tǒng)的技術指標，而且可以掌握飛行器的運行姿態(tài)。
從色彩豐富的世界地圖到目標飛行器全姿態(tài)圖，從目標飛行器的各個分系統(tǒng)的技術參數(shù)到語音報警，從短信息編輯、地面收發(fā)郵件到與飛船交會對接的視頻圖像……與目標飛行器相關的所有信息幾乎都能夠在人機界面上以文字、圖形、動畫的方式顯示。
在太空中發(fā)一封電子郵件，似乎是一件不太可能的事情。然而在“天宮一號”中就可以實現(xiàn)。因為“天宮一號”的人機界面完全是按照載人的狀態(tài)來設計的，在未來的載人飛行中，航天員在太空可以借助儀表控制器應用軟件進行短信息編輯和收發(fā)電子郵件。
如果有一些比較重要的文字和圖像資料需要在飛行器與地面之間進行交換，那么航天員可以通過電子郵件與地面進行信息交流。而這些界面與地面互聯(lián)網(wǎng)的電子郵件系統(tǒng)一樣智能，可以直接輸入文字，并可以添加８兆以內(nèi)的附件，可傳遞大量的數(shù)據(jù)信息。
如何能確保軟件在軌期間的穩(wěn)定運行？在地面實施監(jiān)測并進行更新是最為有效的辦法。記者了解到，西安分院的設計師通過對軟件進行優(yōu)化設計實現(xiàn)了在地面對軟件進行更新，這樣可以有效地確保軟件的升級，也可以確保航天員的超級智囊增加新的功能。由于儀表控制器軟件是未來航天員觀測飛行器整體狀況的主界面，軟件運行的穩(wěn)定也可以在一定程度上確保航天員的安全。
目前，在軌軟件更新技術在國內(nèi)的研究剛剛起步，而西安分院在這一技術上的大膽嘗試也是源于其從“神舟一號”到“神舟七號”在儀表控制器軟件研制技術方面的日積月累。
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