涂料與油墨
近日，作為本次海洽會內容之一的院士與企業對接活動如期舉行。中國工程院院士、中國科學院海洋研究所研究員侯保榮帶領他的海洋防腐團隊，與寧波市10多家企業負責人進行現場交流。讓人意外的是，盡管參加對接活動的10多家企業絕大多數是涂料與涂裝行業企業，但是提到海洋防腐，不少企業的負責人表示“這是第一次聽到”。
“每過90秒鐘，全世界就有1噸的鋼鐵被腐蝕。中國去年由于鋼鐵腐蝕造成的損失超過1.2萬億元。鋼鐵設施在海洋環境中的腐蝕很不均勻，在浪花飛濺區對鋼鐵表面的腐蝕最為嚴重，一般為0.3到0.5毫米／年，最高可達1毫米／年。”
侯保榮院士在活動現場透露的信息把與會者嚇了一跳。
“海洋腐蝕是在悄悄進行的，很容易造成我們麻痹大意，再加上我們對腐蝕問題認識不足，所以推廣海洋防腐技術比較難。”不過，侯院士同時透露，青島已經制定了海洋防腐地方性標準，目前正大力推進海洋基礎設施防腐工作。相比而言，在寧波應用他的海洋防腐技術的只有象山港大橋、寧波港煤碼頭等少量工程。目前，侯保榮院士正試圖通過科技部來推進海洋防腐標準的強制化工作。
據了解，寧波市涂料與涂裝行業協會計劃對全市海洋基礎設施腐蝕情況展開調研。
“每過90秒鐘，全世界就有1噸的鋼鐵被腐蝕。中國去年由于鋼鐵腐蝕造成的損失超過1.2萬億元。鋼鐵設施在海洋環境中的腐蝕很不均勻，在浪花飛濺區對鋼鐵表面的腐蝕最為嚴重，一般為0.3到0.5毫米／年，最高可達1毫米／年。”
侯保榮院士在活動現場透露的信息把與會者嚇了一跳。
“海洋腐蝕是在悄悄進行的，很容易造成我們麻痹大意，再加上我們對腐蝕問題認識不足，所以推廣海洋防腐技術比較難。”不過，侯院士同時透露，青島已經制定了海洋防腐地方性標準，目前正大力推進海洋基礎設施防腐工作。相比而言，在寧波應用他的海洋防腐技術的只有象山港大橋、寧波港煤碼頭等少量工程。目前，侯保榮院士正試圖通過科技部來推進海洋防腐標準的強制化工作。
據了解，寧波市涂料與涂裝行業協會計劃對全市海洋基礎設施腐蝕情況展開調研。
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（藍劍）