復合材料
哈飛空客復材制造中心項目自啟動以來已經與空客及其一級供應商簽訂價值5.2億美元的7個工作包合同，這一系列成果使其較好地融入到空中客車全球供應鏈之中。
年底前有望交付第一批A350工作包產品
2011年是哈飛空客復材制造中心項目運轉以來具有里程碑意義的一年。2011年6月29日，在國務院總理溫家寶和德國總理默克爾的見證下，中航工業哈飛與空客公司在德國柏林達成協議，制作中心將在今后數年內按照循序漸進的方式逐步提高A320系列飛機方向舵的產量及生產速率，由現在的每月3架份，提高到2014年的月產21架份的水平，屆時全球將有一半的空客A320系列飛機方向舵在哈飛生產。
自制造中心新廠房正式落成投入使用并通過供應商資格審查以來，7月，新廠房便獲得單通道方向舵供應商許可。這一在設計與建造中均采用綠色建筑理念的新廠房，規劃總面積為8萬平方米，已完成并投入使用的第一期工程總面積達3.38萬平方米。內設兩套空客A350復材生產工裝，將用于空客最新研發項目A350XWB部分復合材料零部件的生產制造。目前，亞洲最大的熱壓罐已經安裝完畢，新廠房第一批生產設備正式啟動復合材料的生產工作，并于2011年7月14日向空客交付了第一架方向舵。A350XWB工作包的生產進入生產準備階段，年底前將交付第一批A350工作包產品。
哈飛空客復材制造中心不僅承擔空客暢銷單通道機型A320升降舵、方向舵、平尾梁的生產工作，更承擔了其最新型中型雙通道客機A350XWB機身結構5%份額的制造任務，包括方向舵、升降舵、19段維護艙門和部分機腹整流罩復合材料零部件的生產工作。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（佳）