22日，中海油發(fā)生泄漏的海底管道，被曝光稱曾遭中海油擅自修改線路，從而導(dǎo)致管道處在主航道下方，增大出事風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，中海油昨天回避了正面回答，只是回應(yīng)稱：該管線的建設(shè)得到了國(guó)家主管部門(mén)的批準(zhǔn)，目前的工作重點(diǎn)應(yīng)該是海管修復(fù)，消除安全風(fēng)險(xiǎn)，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
19日，中海油珠海橫琴天然氣處理終端附近海底天然氣管線出現(xiàn)泄漏，珠海海事局疏散周圍船舶，并通過(guò)地方政府告知周邊可能受影響的群眾。
昨天，媒體進(jìn)一步曝光，稱按原規(guī)劃，中海油該海底管道應(yīng)該在灘涂下面，但中海油在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)，若按原設(shè)計(jì)線路推進(jìn)工程，會(huì)碰上暗礁，要炸掉暗礁需增加投資，中海油便擅自將管線向西移500米，使管線正好處在西江主航道。而且，中海油該管道鋪設(shè)深度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有覆蓋石板保護(hù)管道，使得途經(jīng)船舶剮破管道的風(fēng)險(xiǎn)加大。大約在2007至2008年間，珠海市和中海油曾收到了廣東省航道局文件，稱中海油該管道偏離了規(guī)劃，要求改正。
對(duì)上述被曝光的問(wèn)題是否屬實(shí)，中海油昨晚沒(méi)有一一回應(yīng)，只是稱在該管線的建設(shè)過(guò)程中，公司遵循了相關(guān)法規(guī)要求和程序，并得到國(guó)家主管部門(mén)的批準(zhǔn)。
最新進(jìn)展 泄漏管道接近適宜維修狀態(tài)
對(duì)于泄漏管道的處理，中海油稱，截至12月22日凌晨，海底天然氣管線內(nèi)壓力降到接近適宜維修的狀態(tài)。在確保作業(yè)安全和保護(hù)海洋環(huán)境的基礎(chǔ)上，中海油深圳分公司正在開(kāi)展探查、堵漏的前期作業(yè)。
昨天上午，珠海終端開(kāi)始向管道注入氮?dú)猓灾脫Q殘存的天然氣。目前，一艘挖砂船已在泄漏點(diǎn)上游位置開(kāi)始作業(yè)，為探查作業(yè)提供工作面。事故現(xiàn)場(chǎng)浪高為1米，風(fēng)力5-6級(jí)，不適宜潛水作業(yè)。潛水探查作業(yè)需等待合適時(shí)機(jī)進(jìn)行。
相關(guān)的防污、安全、救護(hù)等船舶、車輛已在現(xiàn)場(chǎng)、碼頭或終端就位，保障現(xiàn)場(chǎng)人員作業(yè)安全、環(huán)境不受污染。截至目前，未發(fā)現(xiàn)溢油。