12月2日，全球最大的合成橡膠生產商德國朗盛集團與中國石油和化學工業聯合會共同在京舉辦了綠色橡膠日活動。這是朗盛第二次在中國舉辦這一世界級的盛會，也是中國石化聯合會今年舉辦的國際化學年系列活動之一。今年綠色橡膠日的主題為“高科技成就綠色機動化浪潮”。
本次活動也得到了中國橡膠工業協會、中國合成橡膠工業協會、德國橡膠研究所、北京化工大學和青島科技大學的支持，它們也是本次活動的合作伙伴。
十屆全國人大常委會副委員長顧秀蓮、德國駐華大使施明賢、中國石油和化學工業聯合會會長李勇武以及朗盛集團管理董事會主席賀德滿等出席了綠色橡膠日活動。400多位來自政界、行業和學術院校以及媒體的代表也出席了這一盛會，共同交流探討高性能橡膠在實現中國未來綠色機動化浪潮中所扮演的重要角色。
顧秀蓮在致辭中說，今天大家在一起圍繞中國“十二五”規劃、環保發展趨勢以及可持續發展等主題進行高端研討，將對建設和諧社會和落實環保目標起到積極的作用。中國環境在“十一五”期間已經取得了有效的改善，兩項標志性環境指標化學需氧量和二氧化硫排放量均提前完成，但中國的環境形勢仍不容樂觀，環保任務仍十分艱巨。她表示，尤其是目前中國經濟仍處于快速增長期，工業化也處于發展階段，給資源和能源消耗帶來了高增長，對環境污染也帶來高風險，因此如何解決和協調好在發展中保護、在保護中發展的問題，需要我們認真討論。這次綠色橡膠日著重討論革新橡膠技術實現綠色環保，可以說非常結合實際而且有現實意義。
李勇武在主題報告中說，輪胎行業已經成為與人民生活息息相關的行業，2010年我國汽車產銷量均突破1800萬輛，成為世界第一汽車生產和消費大國。隨著人們安全和環保意識的增強，對輪胎的性能和品質也提出了更高的要求，綠色橡膠和綠色輪胎已經成為橡膠工業未來發展的必然趨勢。綠色橡膠不僅僅是一個環保概念，它還包含著人類發展方式的深刻內涵，即要把橡膠工業從高投入、高消耗、高排放、低效益的外延式發展方式，轉變到低投入、低消耗、低排放、高效益的內涵式發展方式。
李勇武表示，“十一五”期間我國橡膠工業積極進行結構調整，持續進行技術創新，取得了較大的成績，為“十二五”的發展奠定了基礎。但目前我國橡膠工業的技術裝備與國際水平相比還有不小的差距，尤其在低滾動阻力、低噪音輪胎等高端技術方面，差距仍較大。今年以來，輪胎行業固定資產投資仍保持了較快增速，產品同質化現象比較嚴重，進一步加大了輪胎行業產能結構性過剩的風險。因此，我國橡膠行業一定要有清醒的認識，要進一步增強使命感和責任感，承擔起轉變發展方式的重任，把結構調整、技術創新和節能減排放在發展的核心位置，堅持走節能、低碳、安全、環保的綠色發展之路。
李勇武指出，明年11月歐盟輪胎標簽法將正式生效，提高了輪胎進入歐盟市場的門檻。我國有相當大比例的輪胎出口歐盟，為了積極應對歐盟這一舉措，我們要抓緊建立和實施中國輪胎標簽法，讓中國綠色輪胎盡快市場化，迅速提高中國輪胎的質量水平，擴大國產高端輪胎的比例，適應國內消費者選購優質輪胎的心理要求，穩定高品質輪胎的出口需要。適時成立中國輪胎標簽法工作組，其中心工作將以法規、標準、方法、重點實驗室、道路試驗場為重心，全面推進中國綠色輪胎的進程。
李勇武最后說，希望朗盛以舉辦綠色橡膠日活動為契機，把開拓中國橡膠市場和促進中國橡膠工業的健康發展緊密結合起來，進一步加強與中國企業在技術開發、產品創新和節能減排方面的合作，促進中國橡膠工業躍上一個新的發展臺階。
賀德滿博士表示，中國是朗盛在亞洲地區業務快速增長的基石，朗盛將以其高性能橡膠積極應對綠色輪胎這一發展趨勢。作為全球領先的特殊化學品公司，朗盛預計其中國市場銷售額將在2012年首次突破10億歐元大關，朗盛服務于可持續性機動化浪潮的高科技產品，將對實現這一銷售目標發揮著重大作用。”
圖為顧秀蓮（前排左二）、李勇武（前排左一）與施明賢（前排右一）、賀德滿（前排右二）在橡膠日活動開始前親切交談
機動化浪潮以及人們不斷提高的環保意識推動著中國市場對綠色輪胎不斷增長的需求。此外，即將在全球范圍內強制執行的輪胎標簽法規也促進了市場對綠色輪胎需求的增加。到目前為止，日本和韓國已經分別建立了輪胎標簽制度，要求在輪胎上標識滾動阻力和濕地抓著力等級。自2010年開始，日本已執行自愿的輪胎標簽制度；2011年11月韓國也已推行類似做法，并計劃于2012年11月強制執行輪胎標簽制度；而歐盟也將在2012年11月1日起強制實施輪胎標簽法。預計其他國家，如巴西、美國和中國也將在未來幾年內推行類似做法。
中國是全球最大的輪胎生產國，產量約占全球總產量的三分之一。據朗盛委托第一財經研究院進行的調研顯示：隨著世界輪胎制造中心向以中國為首的亞洲市場轉移，預計未來幾年中國輪胎制造行業仍將保持較快的增長速度。綠色輪胎憑借其優于普通輪胎更高的燃油效率、安全性能以及耐久性能，成為輪胎行業中發展最為迅猛的細分市場，有著約10%的全球年均增長率。慕尼黑科技大學最近的一份研究報告顯示：到2020年，中國綠色輪胎的市場占有率將有可能提高至50%。
據了解，約20%至30%的汽車油耗和20%左右的二氧化碳排放由輪胎造成，綠色輪胎的使用將在很大程度上促進汽車節能減排。朗盛是釹系順丁橡膠和溶聚丁苯橡膠的主要供應商，這兩種產品均是生產綠色輪胎的關鍵成分。釹系順丁橡膠主要用于生產綠色輪胎的胎面和胎側，其滾動阻力低于許多其他輪胎橡膠。此外，它還能減少輪胎磨損，因而在提高汽車安全性、延長輪胎使用壽命上發揮著重要作用。溶聚丁苯橡膠主要用作綠色輪胎的胎面膠料，可降低滾動阻力，同時改善在濕滑路面的抓地性能。采用高性能橡膠制成的綠色輪胎可以降低5%-7%的汽車油耗，從而顯著減少二氧化碳排放量。
在此次綠色橡膠日活動上，朗盛展示了其先進技術和最新的產品，包括Keltan Eco——全世界首款生物基三元乙丙橡膠產品，主要用于生產汽車門密封條和雨刮器。Keltan Eco產品使用從可再生資源甘蔗中所提取的乙烯為原料，其品質完全可以與同類產品相媲美。朗盛已于近期對Keltan Eco產品進行商業化生產，計劃初期年產量約1萬噸。另外，朗盛還宣布，其與臺橡股份有限公司合資設立的生產丁腈橡膠新工廠計劃于2012年上半年投產，年產規模將達3萬噸，產品主要服務于中國市場。相對于傳統橡膠，這些產品具備更佳的耐磨損、抗油、抗臭氧、抗紫外線、耐熱及抗老化性能。
2009年，為慶祝合成橡膠發明100周年，朗盛在德國舉辦了首屆橡膠日活動。以此為契機，朗盛推出了“橡膠日”這一概念，并于2010年起開展了一系列區域性橡膠會議。繼2010年在澳門成功舉辦首屆中國橡膠日后，此次是第二次在中國舉辦這一高端論壇。