汽車產(chǎn)業(yè)遭受重挫，勢(shì)必減少對(duì)于鋼材、鋁、鋅以及橡膠等商品的需求；
此次受災(zāi)使原本脆弱的金融市場(chǎng)雪上加霜，短期內(nèi)商品將難有明顯上漲；
但利空作用主要在于短期，此次災(zāi)害將在一個(gè)更長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)推高商品需求。
3月11日日本北部海域發(fā)生的9.0級(jí)地震為有史以來(lái)世界第七大地震，對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的破壞。初步估計(jì)地震和海嘯將給日本經(jīng)濟(jì)造成1000億美元以上的經(jīng)濟(jì)損失。日本汽車工業(yè)由此遭受巨大的破壞，三大汽車制造廠商豐田、本田、日產(chǎn)宣布自14日開(kāi)始全面停產(chǎn)，其中包含共15家工廠。日本是全球重要的汽車生產(chǎn)大國(guó)，2010年日本全年汽車出口量達(dá)到484萬(wàn)輛。
地震和海嘯不僅影響其本土工廠的生產(chǎn)，同時(shí)也對(duì)其海外工廠的生產(chǎn)造成一定影響。豐田的北海道工廠是其唯一一家生產(chǎn)無(wú)級(jí)變速器的工廠，豐田在國(guó)內(nèi)的很多合資生產(chǎn)的車型例如凱美瑞、卡羅拉都有采用該變速器的車款。日本國(guó)內(nèi)多家汽車企業(yè)的停產(chǎn)必然會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生產(chǎn)造成不利影響。另外，日本車企宣布在中國(guó)生產(chǎn)的一些零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，其實(shí)也是從日本運(yùn)來(lái)零件，在國(guó)內(nèi)組裝。因此，日本零件工廠的停產(chǎn)也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)合資廠的組裝工作造成不利影響。日本國(guó)內(nèi)零配件廠的停產(chǎn)，除了對(duì)海外的日本車企的組裝造成影響以外，也對(duì)海外其他國(guó)家的整車制造企業(yè)的組裝產(chǎn)生不利影響。印度最大的汽車制造商馬魯?shù)兮從緡?yán)重依賴日本的汽車零部件供應(yīng)商，此次日本零部件受害企業(yè)它將首當(dāng)其沖。而該公司占據(jù)了印度車市一半以上的份額。
此次日本地震最嚴(yán)重的還是對(duì)電力的破壞。14日，福島第一核電站3號(hào)機(jī)組發(fā)生氫氣爆炸。日本的核電站全部關(guān)閉，導(dǎo)致僅僅東京附近就有約400萬(wàn)戶家庭電力中斷，全國(guó)電力損失將可能達(dá)到1/3。除了汽車廠以外，日本本土生產(chǎn)企業(yè)的原材料需求將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的萎縮。
日本的電力供應(yīng)中斷對(duì)日本的生產(chǎn)制造企業(yè)將帶來(lái)強(qiáng)烈的影響。由于電力供應(yīng)緊張，會(huì)有更多的生產(chǎn)制造企業(yè)停止生產(chǎn)，從而會(huì)減少對(duì)大宗商品的需求。
日本地震對(duì)天膠的影響非常巨大。3月14日是震后第一個(gè)交易日，日膠8月合約開(kāi)盤即告大跌，最低跌至335日元/公斤。日膠走軟反過(guò)來(lái)也對(duì)滬膠造成負(fù)面影響。滬膠主力合約周一在10：15時(shí)即告跌停，全天下跌2140元/噸。
由于有60%以上的天然橡膠用于輪胎制造，汽車行業(yè)的狀況對(duì)于天然橡膠來(lái)說(shuō)具有不可估量的嚴(yán)重影響。首先是組裝企業(yè)停產(chǎn)，直接影響到輪胎的消耗量。另外，關(guān)鍵零部件工廠的停產(chǎn)，也會(huì)影響整車的生產(chǎn)，這樣也會(huì)影響輪胎的消費(fèi)量，從而反過(guò)來(lái)影響天膠價(jià)格。
日本地震和海嘯對(duì)于商品的影響不言而喻。由于整車生產(chǎn)數(shù)量減少，勢(shì)必減少對(duì)于鋼材、鋁、鋅以及橡膠等商品的需求，另外日本此次受害所造成的市場(chǎng)沖擊作用也非常巨大。首先是突發(fā)性恐慌心理，加之地震海嘯之前，整個(gè)金融市場(chǎng)就已經(jīng)處在下跌態(tài)勢(shì)之中。此次受災(zāi)給原本脆弱的金融市場(chǎng)雪上加霜，短期內(nèi)很難看到商品市場(chǎng)能夠?qū)Υ俗鞒錾蠞q的反應(yīng)。
但利空作用主要在于短期。從長(zhǎng)期角度來(lái)說(shuō)，由于日本遭受重大災(zāi)害，災(zāi)后啟動(dòng)重建計(jì)劃，主要包括建筑和能源，而它們也是地震中受害最嚴(yán)重的行業(yè)。這極可能引入輸入性援建，我國(guó)建筑、鋼鐵、建材、工程機(jī)械等企業(yè)構(gòu)成利好。另外，日本央行還將向市場(chǎng)注入近20萬(wàn)億日元的流動(dòng)性。上述因素的相互作用，將在一個(gè)更長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)推高商品需求。