自從央視在“3·15晚會”上曝光錦湖輪胎原料摻假導致輪胎存在安全隱患后，連日來，包括我市消費者在內的國內用戶紛紛要求使用錦湖輪胎的整車廠家進行召回。最新消息是：錦湖輪胎已決定召回問題輪胎。”不過，記者昨天聯系了國內多個使用錦湖輪胎的汽車廠家，卻沒有一家明確表態將進行召回。
消費者要求召回
央視“3·15晚會”報道錦湖輪胎事件后，昨天，錦湖輪胎董事長李漢燮借助央視向中國廣大消費者致歉，他表示：“我和錦湖輪胎全體同仁鄭重承諾，將遵守公司內部規定，承擔應有的責任，遵守中國的各項規范，杜絕此類事件的再次發生，并向所有消費者和相關人士致歉。將召回問題輪胎。”
錦湖輪胎出事后，有重慶消費者在“風行天下車友會”、“汽車之家”、“愛卡”等網站和論壇上發帖，投訴錦湖輪胎出現的鼓包、開裂和爆胎現象。重慶消費者萬先生還在網上發表致錦湖輪胎的公開信，稱他使用錦湖輪胎的新車剛上高速路，右前輪就發生爆裂，掉下一塊寬約5厘米，長約15厘米的輪胎外皮。
“輪胎大量使用回收的再生膠，會導致輪胎容易裂紋，而且容易和簾線層脫離而起鼓包。這種輪胎最危險，長途行車極易爆胎，如果是前輪爆胎死亡概率極高。”有重慶車友告誡消費者，如果使用的是錦湖輪胎，應該立即更換，前驅車至少也要更換兩個前輪。
更多的消費者則強烈要求使用錦湖輪胎的整車廠家立即進行召回，對問題輪胎免費更換。
整車廠紛紛撇清
盡管錦湖輪胎已決定召回，然而，重慶晚報記者調查發現，涉及錦湖輪胎配套的整車廠家卻紛紛撇清此事，沒有一家公開表態進行召回。
上海大眾在給重慶晚報記者的一份聲明中表示，央視關于錦湖輪胎的報道中，并未提及上海大眾汽車旗下VW品牌和SKODA品牌任何車型，錦湖輪胎至今從未向上海大眾汽車提供過任何原廠裝車和售后服務使用的輪胎。
一汽大眾方面表示，一汽大眾所采購的錦湖輪胎均為南京和長春工廠所生產，不涉及此次輪胎事件的天津工廠。如果輪胎質量被證實有問題，他們承諾對消費者負責。
神龍公司公關行政部負責人也告訴重慶晚報記者，神龍公司已經查詢過所有供貨渠道記錄，確認神龍使用的錦湖輪胎都是由其南京工廠提供的。據稱，盡管暫時不涉及天津工廠的產品，但目前神龍公司已要求錦湖公司再次對其南京工廠產品質量做第三方評測報告，給消費者一個交代。
另外有廠家表示，該公司錦湖輪胎所占配套量不到30%，已停止使用錦湖輪胎。另一個廠家則稱，如果錦湖輪胎被有關部門查出質量問題，將立刻停止合作。還有廠家稱，該公司正在積極跟錦湖輪胎方面溝通，等待他們的結論及解決方案。
位于我市的一家汽車企業的公關部負責人也告訴重慶晚報記者，該公司只有一款車型使用了錦湖輪胎，并且只占全部車型的很小一部分。“我們正在與錦湖輪胎緊急聯系，并密切關注事態進展。”
值得注意的是，盡管國內有12個廠家、大約30多款車型使用了錦湖輪胎，但目前尚未有一家車企明確表態，將對使用錦湖輪胎的車輛進行召回。
制度上還有缺失
對此，有法律界人士認為，關鍵問題在于目前國內還沒有明確針對輪胎的“三包”規定，輪胎的質保也是和整車分開的，而且沒有具體實施細則和強制性規定。正是由于輪胎召回制度的缺失，導致了目前消費者難以維權的尷尬。
據了解，錦湖輪胎是由韓國八大集團之一的錦湖韓亞集團在中國投資興建的大型專業輪胎生產企業，在世界輪胎生產企業中排名第十位，目前是中國最大的輪胎制造企業之一。
錦湖輪胎在國內主要有三大生產基地，分布在天津、南京和長春，年產量達到2345萬條。目前，錦湖輪胎為國內12個廠家、大約30多款車型提供配套。根據中國橡膠工業協會輪胎分會的統計數據，2005~2008年間，錦湖輪胎綜合銷量超過7000萬條，目前國內使用錦湖輪胎配套的車輛可能超過1000萬輛。
暫停銷售錦湖輪胎重慶零售店全部下架
“我們已經暫停銷售錦湖輪胎，也在等待廠家的最后說法。”錦湖輪胎重慶服務中心的陳先生昨天告訴重慶晚報記者，該公司是錦湖輪胎重慶地區的經銷商，主要負責向各個輪胎零售店進行批發，以前該公司每個月要批發錦湖輪胎2000~3000條。自從央視曝光錦湖輪胎后，該公司銷售量幾乎為零，零售店都不再提貨。
“出事之后，重慶地區的幾十家輪胎零售店馬上就對錦湖輪胎進行了下架處理，不再陳列和展示，改為銷售其他品牌。我公司也暫停銷售，改為銷售其他品牌輪胎。”他郁悶地表示，現在庫房中還有上萬條錦湖輪胎的庫存，價值300多萬元。
“目前，錦湖廠家正在跟國家質監總局進行協調，本周內將發布錦湖輪胎的質量報告，我們也在等待，究竟是退貨還是索賠，現在還不清楚。”