長久以來的高位盤穩之后，環氧丙烷4月市場不再沉默。國內產能不足及國外進口貨源量下降都致使環氧丙烷市場的供需平衡被逐步打破，市場走勢緩慢呈現供不應求的明朗態勢，而這一切都支撐著環氧丙烷再度掀起漲價浪潮。
進口市場：
新加坡殼牌裝置因故停產檢修至今，導致環氧丙烷市場的新加坡進口貨源出現階段性短缺。作為中國環氧丙烷進口市場的兩大輸入國之一，新加坡裝置的停車斷產對我國整體的環氧丙烷市場有著不可忽視的影響。
而進口貨源量的下降勢必增加國產貨源的市場需求。目前，由于進口貨源不足，原本依賴新加坡進口貨源的下游唯有另尋新路，部分通過采購國產貨源以彌補短期內的原料供給不足。
另一方面，沙特廠家亦透露消息將于今年4月底左右開始進行環氧丙烷的裝置檢修，整個檢修過程預計將持續2個多月。
兩大進口國先后停產檢修，短期內環氧丙烷市場的國外進口貨源輸入將難以樂觀。此外，日本地震引起的當地環氧丙烷裝置停產，也讓原本并不充足的進口市場總量進一步小幅下滑。
國內市場：
國家環保政策限制氯醇法環氧丙烷產能無法進一步擴張，相對下游聚醚新增37萬噸產能，國內環氧丙烷市場供給緊俏的傳言從2011年年初延續至今。
今年1-3月，國內市場環氧丙烷實際供需基本處于平衡狀態，廠家價格間斷性小漲，市場收益狀況良好。直至下游聚醚市場出現明顯抵觸心態，環氧丙烷廠家顧慮到下游聚醚整體銷量表現欠佳，于3月下旬開始盤穩價格，市場一直平淡無聲。
然而，隨著環氧丙烷裝置檢修旺期的到來，國內廠家推漲心態再度凸顯，加之新加坡裝置因故檢修及日本地震導致的日本裝置停車，使得環氧丙烷的供需天枰逐步傾斜，國內供給缺口開始浮出水面。
目前，山東東辰及金浦錦湖廠家均于本周開始進行裝置常規檢修及維護；山東石大勝華廠家裝置檢修時間暫定于4月底或5月初。根據國內各大廠家信息，進入4月以來，廠家庫存普遍低位，市場供給總量有限。