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中國，上海 — 2011年4月6日 —今天，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料在飛機(jī)內(nèi)飾展(Aircraft Interiors Expo)B館5F33展位上展出了高性能熱塑性樹脂、板材、泡沫板材和復(fù)合板材，這些解決方案可以幫助航空類客戶應(yīng)對(duì)減輕重量、符合行規(guī)要求、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性以及改善飛行體驗(yàn)等方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這些創(chuàng)新產(chǎn)品與公司不斷擴(kuò)充的先進(jìn)材料產(chǎn)品系列相結(jié)合，可以幫助全球飛機(jī)原始設(shè)備制造商(OEM)減輕高達(dá)50％的重量，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。同時(shí)，這些創(chuàng)新技術(shù)還能幫助客戶產(chǎn)品滿足阻燃、低煙、無毒(FST)方面嚴(yán)格的法規(guī)要求、降低總體系統(tǒng)成本以及提高機(jī)艙環(huán)境的安全性和舒適性。不斷豐富的產(chǎn)品系列不但鞏固了沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料作為全球航天領(lǐng)域領(lǐng)先供應(yīng)商的地位，而且也展示了高性能塑料能帶來的突破性應(yīng)用。

 

沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料還將展出其他引人注目的應(yīng)用產(chǎn)品，例如榮獲水晶客艙獎(jiǎng)的LSG Sky Chef 超輕質(zhì)飛機(jī)專用手推車、由 PECO公司設(shè)計(jì)并制造的專用于新型波音737 BSI的乘客服務(wù)裝置、來自Sell Cabin Interiors GmbH 的新一代烤箱部件以及來自Bucher Leichtbau AG的雜志/手冊(cè)放置架。這些解決方案例證了沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料是如何與一些航空領(lǐng)域領(lǐng)先的解決方案供應(yīng)商進(jìn)行合作，幫助他們一直領(lǐng)先于不斷變化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

 

“全球航空OEM與各級(jí)供應(yīng)商都需要合規(guī)、安全且能夠節(jié)約燃油的解決方案來設(shè)計(jì)并制造經(jīng)濟(jì)高效的新一代飛機(jī)，”沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料特種薄膜與板材部總經(jīng)理Jack Govers說，“憑借專業(yè)的技術(shù)以及對(duì)航空客戶并肩合作的承諾，我們能幫助他們應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。此外，我們?cè)谔岣弋a(chǎn)能以及開發(fā)更新、更好高級(jí)材料解決方案上的持續(xù)投資也將有助于促使客戶取得長期的成功。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料致力于在這一充滿活力且不斷變化的重要行業(yè)中不斷提升熱塑性樹脂與板材的性能標(biāo)準(zhǔn)。”

 

 

平均而言，一架飛機(jī)每承載一千克(2.2磅)重量飛行一小時(shí)大約會(huì)燃燒0.03千克(0.06磅)的燃油。考慮到所有的商用客機(jī)每年飛行約5,700萬小時(shí)，那么每次飛行減少一千克的重量，一年就可以節(jié)省約1, 700噸燃油并減少約5, 400噸的二氧化碳 (CO₂)¹排放量。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料面向飛機(jī)領(lǐng)域的新型高性能技術(shù)在航空公司廣泛應(yīng)用后可以帶來重大好處。例如，通過使用Lexan* F6000板材取代原本座椅框架所采用的傳統(tǒng)聚氯乙烯 (PVC)/丙烯酸產(chǎn)品，航空公司將減輕大約23%的重量，如按一架飛機(jī)190個(gè)座椅計(jì)算，就可以減輕80千克（176磅）。

 

以下材料應(yīng)用于飛機(jī)內(nèi)飾時(shí)可以明顯減輕重量，具有高性能及合規(guī)性。

Lexan XHR（熱釋放量極低）6000板材：與傳統(tǒng)聚氯乙烯 (PVC)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)產(chǎn)品相 比，Lexan XHR板材可以降低高達(dá)12%的重量，從而更具燃油高效性。同時(shí)這一材料還能充分滿足大型航空公司對(duì)飛機(jī)座椅、駕駛艙內(nèi)層、窗框、門罩和其他內(nèi)飾部件的FST (FR25853)的阻燃、低煙、無毒要求。它具有板材與樹脂兩種形式，可以通過著色來制作顏色相匹配協(xié)調(diào)的熱成型與注塑成型部件。

 

領(lǐng)先的飛機(jī)座椅與內(nèi)飾解決方案供應(yīng)商Geven S.p.A.選擇了Lexan XHR板材用于由Giugiaro設(shè)計(jì)的加勒比航空公司“Armonia” 內(nèi)飾系列的飛機(jī)座椅中。為將座椅重量控制在9千克（19.8磅）以內(nèi)，Geven不得不去尋求全新的高性能輕質(zhì)材料。而Lexan XHR板材則憑借符合嚴(yán)格的阻燃、低煙和熱量釋放要求以及空中客車公司對(duì)于無毒性的要求，很好地解決了這一難題。與傳統(tǒng)聚氯乙烯/丙烯酸產(chǎn)品相比，該板材還具有卓越的熱成型加工性和輕巧性。

 

Ultem*復(fù)合航空板 (CAB) ：Ultem CAB 板材是沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料與Crane & Co.公司共同開發(fā)和制造的，是替代熱固性芳綸纖維增強(qiáng)蜂窩復(fù)合材料的理想材料。該Ultem CAB板材不僅可以快速進(jìn)行熱成型，具備各種高性能特性，可回收利用，還具有巨大的潛能通過更換板材新開發(fā)的裝飾性薄膜層進(jìn)行翻新以延長使用壽命，同時(shí)依然能滿足聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 的要求。

 

碳纖維填充Ultem*樹脂：沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的40％碳纖維填充Ultem樹脂技術(shù)具有超強(qiáng)的剛性與流動(dòng)性。憑借這些特性，這一樹脂的薄壁注塑件產(chǎn)品可代替原本用于結(jié)構(gòu)部件中航空公司規(guī)格的壓鑄鋁，從而可將重量減輕50%，強(qiáng)度提高40%。其潛在應(yīng)用還包括結(jié)構(gòu)支座、扶手、擱腳板、咖啡機(jī)底座等廚房用具以及桌板支架。碳纖維填充Ultem樹脂基于久經(jīng)驗(yàn)證的專門飛機(jī)內(nèi)飾開發(fā)的高性能Ultem樹脂，符合FAA的《聯(lián)邦航空條例》(FAR)25853可燃性標(biāo)準(zhǔn)及OSU 65/65中對(duì)于煙霧密度和熱量釋放的要求。

 

透明Lexan F2000A板材：這種板材產(chǎn)品具有卓越的阻燃、低煙、無毒性和抗沖擊性，其厚度為2毫米和3毫米的規(guī)格符合FAR 25.853和ABD 0031要求。該板材可被應(yīng)用于窗戶、燈光擴(kuò)散器和需要透明度的標(biāo)識(shí)。Lexan F2000A板材具有符合DIN/VDE 0472第815部分的環(huán)保阻燃性。

 

Patrick Lindon是行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)飾與產(chǎn)品設(shè)計(jì)公司，專門從事飛機(jī)內(nèi)飾與座椅設(shè)計(jì)。該公司選擇了輕巧透明的Lexan F2000A板材，為Bucher Leichtbau AG設(shè)計(jì)飛機(jī)專用雜志放置架。除了其他關(guān)鍵特性外，該板材2毫米和3毫米的規(guī)格還符合FAR25853阻燃與低煙以及ABD0031的無毒性要求。

 

透明Lexan FST聚合樹脂：現(xiàn)在這種樹脂提供透明的規(guī)格，提高了美觀度。它可以與Lexan XHR板材結(jié)合使用，與個(gè)人服務(wù)單元、窗框和門檻裝飾等組件顏色匹配， 從而避免二次噴漆帶來的成本上升和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。它還能進(jìn)行表面硬涂層，使內(nèi)飾應(yīng)用完全合規(guī)。

 

Extem* UP熱塑性聚酰亞胺 (TPI) 樹脂：該具有阻燃性的極耐高溫材料符合UL746B 要求，相對(duì)熱指數(shù) (RTI) 為240℃，說明該材料的某些機(jī)械與電氣性能可以在該溫度下保持10年多的時(shí)間。通過將聚醚醚酮 (PEEK) 與其久經(jīng)驗(yàn)證的超性能Extem樹脂技術(shù)相結(jié)合，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料能夠?yàn)榭蛻籼峁┘瘍煽顦渲�最佳性能于一身的材料，并且與未填充的聚醚醚酮 (PEEK)相比，在200℃下可以提供高達(dá)五倍的彎曲強(qiáng)度和高達(dá)五倍的剛度；以熱膨脹系數(shù)(CTE)衡量，其尺寸穩(wěn)定性比未填充的聚醚醚酮 (PEEK)降低了高達(dá)30％。

 

Extem UP熱塑性樹脂的高性能特性可以提高客戶的設(shè)計(jì)自由度與效率，設(shè)計(jì)出更高的強(qiáng)度與剛度適用于薄壁，從而降低材料的重量與成本，另外還可以讓客戶在高度精密的應(yīng)用中更加嚴(yán)格地控制尺寸。這種獨(dú)特的混合技術(shù)為如半導(dǎo)體芯片托盤、苛刻環(huán)境下的連接件、高溫油氣環(huán)境與飛機(jī)環(huán)境中的金屬替換件等輕巧、耐高溫并且需要持續(xù)使用的應(yīng)用開啟了新機(jī)會(huì)。

 

 

在展覽會(huì)期間，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料將展出大量受益于其領(lǐng)先材料的內(nèi)飾應(yīng)用。

 

LSG Sky Chef與Norduyn的飛機(jī)用手推車：榮獲“2010年度水晶客艙獎(jiǎng)”綠色客艙、健康和安全類別獎(jiǎng)項(xiàng)的超輕手推車，采用了抗紫外線的Ultem樹脂制作擠壓型材和門閂，同時(shí)采用增韌的Noryl*樹脂制作框架和其他組件。“水晶客艙獎(jiǎng)”是唯一一個(gè)對(duì)飛機(jī)內(nèi)飾創(chuàng)新方面的卓越表現(xiàn)進(jìn)行表彰的國際大獎(jiǎng)。

 

Sell Cabin Interiors GmbH（Zodiac Aerospace Group 旗下）的廚房裝置：Sell的新一代烤箱采用了Ultem樹脂通過部件整合替換了30多個(gè)金屬部件，從而減少了整個(gè)烤箱的重量并降低了成本。Ultem樹脂被用于烤面包機(jī)的正面與門、咖啡機(jī)的前滴水盤、沖頭和沖杯、烤箱的正面與門以及餐鍋、飲料機(jī)和熱水爐。Ultem樹脂可以提高設(shè)計(jì)自由度和顏色匹配度。

 

Pilatus Aircraft Ltd的新型駕駛艙：世界領(lǐng)先的單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)與飛機(jī)訓(xùn)練系統(tǒng)制造商Pilatus Aircraft Ltd.在其新型的高端駕駛艙的制造中選用了Lexan F6000板材。與熱固性材料相比，這種材料可以為OEM提供出眾的加工性、可著色性和尺寸穩(wěn)定性，并且符合行業(yè)要求。

 

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沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料是全球領(lǐng)先的工程熱塑性材料供應(yīng)商，在為客戶面臨的最緊迫難題提供相應(yīng)的突破性解決方案方面擁有75年的經(jīng)驗(yàn)。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料目前擁有資產(chǎn)數(shù)十億美元，在超過35個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，其全球員工總數(shù)約9,000人。公司通過與客戶協(xié)作以及不斷投資開發(fā)新型聚合物技術(shù)、全球應(yīng)用開發(fā)、工藝技術(shù)以及滿足汽車、電子、建筑、運(yùn)輸與保健等多個(gè)行業(yè)需求的環(huán)保型解決方案，持續(xù)在塑料行業(yè)居于領(lǐng)導(dǎo)地位。公司的產(chǎn)品組合可謂品種繁多，其中包括熱塑性樹脂、涂層、特種復(fù)合材料、薄膜和板材。沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料 (www.sabic-ip.com) 是石化制造商沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司 (SABIC) 的全資子公司。

 

 

SABIC（沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司）是世界主要石化產(chǎn)品公司之一，在聚乙烯、聚丙烯、高級(jí)熱塑性材料、糖醇、甲醇和肥料的生產(chǎn)方面屬于全球市場(chǎng)領(lǐng)跑者。SABIC在沙特阿拉伯、美洲、歐洲和亞太等地區(qū)都有其制造基地。該公司在全球40多個(gè)國家/地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，全球員工人數(shù)達(dá)33,000名。另外，該公司擁有大量研究資源，在沙特阿拉伯、美國、荷蘭、西班牙、印度和中國設(shè)有18個(gè)專門的技術(shù)與創(chuàng)新部門。SABIC在2010年的純收益達(dá)到了215.9億里亞爾（57.3億美元），年銷售收入總計(jì) 1520 億里亞爾（405億美元）。