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   目前，TDI整體市場都處于供大于求的狀態，而下游海綿工廠已步入淡季，需求轉淡，TDI市場一度萎靡不振，銷售量明顯出現下滑跡象。持續低迷的市場需求量使得近期的TDI市場成交清淡。

    近期海外出口方面并無好轉、大宗商品市場的混亂和國際油價的暴跌讓TDI市場在短期內難以呈現利好狀態。

    據了解，拜耳上海年產25萬噸TDI裝置將于6月投產、日本三井12萬噸的TDI項目也將于6月下旬重新開車，而滄州大化10萬噸和福建東南電化的10萬噸TDI項目都將于2011年下半年完成。

    隨著TDI項目的新建和擴能裝置的陸續開車，2011年亞洲TDI供應過剩局面將加劇。亞洲TDI供貨量將增加近10%，超過了需求增速，從而使供應過剩壓力進一步加大。