《第一財經日報》記者昨日了解到，目前中石油在貴州、浙江等地都有擴容加油站的具體計劃，而中石化也在重慶、新疆及遼寧大肆招兵買馬，擬提升加油站的數量。
中石油加強煉廠建設
今年5月末，中石油與貴州銅仁地區簽署戰略合作框架協議，計劃在2011年~2015年的五年內，投資10億元，在銅仁地區新建加油站約40座，并對中石油在銅仁地區現有的20座加油站進行升級改造。就在3個多月前，同樣位于貴州的遵義市政府，也與中石油簽署投資戰略合作框架協議，將增設48座加油站，并改造成品油儲備庫、管道、天然氣等成品油營銷網絡設施等。
中石油加快加油站布局的雄心，正逐步顯露出來。
去年，中石油各類加油站（合營、自營）有17996座，比2009年增加了600多座；但中石化的加油站在去年已經高達2.9萬座之多，比2009年增加了2200多座，增速8%，為世界第二。在這種形勢下，中石油也希望能獲得一些地方政府的支持，拿到非中石化核心區域的加油站經營權。
由于中石化在貴州、重慶等地沒有設立大型石油化工煉廠，因此中石油在此處布局加油站的時候，特別加強與加油站有關設施的完整性。
目前，貴州有三分之一的成品油資源來自中石油旗下煉廠，而中石油在銅仁地區的市場份額還不到15%，因而擴容加油站顯得極為必要。
以遵義為例，中石油計劃投資6億元，展開對渝黔成品油輸油管線遵義段的建設。另一方面，由于中緬原油管道也在計劃中，因而該管線的遵義段也需要中石油傾盡心力建成。當一系列管道鋪設到位、成品油加油站網絡布局完整之后，對中石油今后在貴州開展汽柴油銷售業務，將帶來更多的利好。
中石化將發力新疆
當然，占國內零售市場近70%的中石化也不甘落后。
記者了解到，中石化正積極在新疆、遼寧、重慶等多個地區緊急招聘與加油站業務有關的人員如財務、行政以及加油站站長等。其中招聘的新疆地區的加油站站長就有30人之多。
“十二五”期間，中石化在新疆計劃增建500座加油站，油庫也將擴容。按上述500座加油站的計劃來看，30個站長也不算很多。但由于去年中石化平均每個省（自治區、直轄市）擴容不到80座，因而可以看出新疆每年100座加油站的擴建速度，已高于去年中石化每個省份的平均增速。
此外，中石化2010年僅在湖北獲得的加油站站點批復高達270多座。
盡管中石化沒有公布2015年的計劃，假設未來5年均按照2010年8%的增速進行，那么5年后該公司的加油站數量將要突破3.5萬座，接近4萬座之多。
而中石化公布的5年計劃顯示，今后五年該公司的原油加工量、成品油經營量增幅總計約19%和14%，遠低于其加油站的增速。
一位石油分析師指出，今后，成品油批發環節被中石油、中石化掌控的這一模式未必會持續，其他人也可以批發，這樣加油站獲得的盈利空間可能會更大，因此必須要盡快增加更多的加油站，從而實現利潤的最大化。
在這種情況下，兩大央企擴建加油站網絡將增加其壟斷性。由于央企龐大的加油網絡，其物流、汽柴油批發價格的成本優勢也將逐步顯現出來，在激烈的市場競爭下，就算降價促銷，其銷售利潤也不會低。
值得一提的是，與加油站配套的便利店也會隨著加油站的擴大，增加更多門店，為企業增加更多銷售額。