復合材料
近日，馬士基集裝箱工業有限公司與亞洲新興集團簽署合資合作協議，從2012年起，用塑料替代木材，每年為20萬個集裝箱生產可循環利用的集裝箱地板。該新合資公司命名為馬士基復合材料中國有限公司，坐落于廣東省惠東縣，距離生產干箱的東莞馬士基集裝箱工業有限公司約100公里。
馬士基集裝箱工業有限公司首席執行官彼得. 卡尼森（Peter Nymand）先生出席了簽字儀式，他強調在中國生產復合材料的重要性，他表示：“我們的新型木塑復合材料（WPC）的生產為本地廢舊塑料的收集和再循環利用提供了機會。使用非木材材料制造集裝箱地板能夠保護森林資源，這也是領先的大規模降低木材消耗的方法。此外，我們還可以幫助當地社區不斷改善環境表現，新廠的投入還將為當地居民創造250到300個就業機會。”
A.P.穆勒－馬士基集團旗下航運公司于今年推出新政策，宣布從2011年1月起所采購的所有集裝箱必須使用正規林業采伐的木材（經過森林管理委員會認證）或用非木質替代材料（如竹子和可回收塑料）制成的地板。馬士基復合材料中國有限公司在這種大環境下應運而生。通過多年的研發，馬士基集裝箱工業有限公司研究出新型WPC材料，并開設工廠生產木塑復合材料地板，以滿足其客戶的需求。
馬士基復合材料中國有限公司的年設計產量為５萬余噸，年營業額預計將超過3千萬美金。該工廠預計于8月投入生產運營。
馬士基集裝箱工業有限公司首席執行官彼得. 卡尼森（Peter Nymand）先生出席了簽字儀式，他強調在中國生產復合材料的重要性，他表示：“我們的新型木塑復合材料（WPC）的生產為本地廢舊塑料的收集和再循環利用提供了機會。使用非木材材料制造集裝箱地板能夠保護森林資源，這也是領先的大規模降低木材消耗的方法。此外，我們還可以幫助當地社區不斷改善環境表現，新廠的投入還將為當地居民創造250到300個就業機會。”
A.P.穆勒－馬士基集團旗下航運公司于今年推出新政策，宣布從2011年1月起所采購的所有集裝箱必須使用正規林業采伐的木材（經過森林管理委員會認證）或用非木質替代材料（如竹子和可回收塑料）制成的地板。馬士基復合材料中國有限公司在這種大環境下應運而生。通過多年的研發，馬士基集裝箱工業有限公司研究出新型WPC材料，并開設工廠生產木塑復合材料地板，以滿足其客戶的需求。
馬士基復合材料中國有限公司的年設計產量為５萬余噸，年營業額預計將超過3千萬美金。該工廠預計于8月投入生產運營。
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