事件起因:
戰機戰艦在雷達屏幕前隱形，是現代軍事科技發展的重點，除了特殊外型，能吸收雷達波的涂料也是關鍵。據透露，臺海軍幾年前與“軍備局”203廠合作進行神秘涂料實驗，成功地讓海鷗飛彈快艇消失在雷達屏幕上，即便被掃描到，也如幽靈船般忽隱忽現，快艇必須近到以往一半的距離，雷達才偵測得到。
據指出，這次實驗發現，若能涂上有效的吸波涂料，就算沒有匿蹤外型的海鷗快艇，隱形效果甚至略優于新型的光六快艇。
臺灣海軍隱形快艇的高調亮相讓隱形涂料又一次被人關注，隱身涂料到底為何這么受到重視，又為何這么神秘，到底我國的隱形涂料發展到什么地步？
隱形涂料
何為隱形涂料？隱形涂料也叫雷達吸波材料雷達吸波材料是最重要的隱身材料，其中尤以結構型雷達吸波材料和吸波涂料最為重要，國外目前已實用的主要也是這兩類隱身材料。
隱性涂料技術追溯
隱身技術起源于第二次世界大戰，大致經歷了探索時期（60年代以前）、全面發展時期（60-70年代）和應用時期（80年代、90年代至今）三個階段，目前已進入深化研究和廣泛應用階段。美國在隱身技術研究和應用方面一直處于國際領先地位。美國洛克希德公司1975年開始秘密研究設計F- 117隱身飛機，1983年裝備美國空軍。1988年11月，五角大樓正式向社會公布了F-117飛機有關信息，其雷達散射截面為0.01m2。迄今為止，美國已研制出17種準隱身飛機和直升機等，8種隱身飛機，12種無人駕駛隱身飛機，總數達37種之多。
我國隱形涂料與國外對比
我國近年來也大力發展隱形涂料，即將飛向藍天的殲20飛機就采用了最新的隱形涂料，雖然我國的技術已趕超西方有些大國，但跟傳統強國比起，還是有一定的差距，現在小編就為您分析下我國和隱形大國美國之間的隱形涂料。
美國空軍研究發現將PEEK、PEK和PPS抽拉的單絲制成復絲分別與碳纖維、陶瓷纖維等按一定比例交替混雜成紗束，編織成各種織物后再與 PEEK或PPS制成復合材料，具有優良的吸收雷達波性能，又兼具有重量輕、強度大、韌性好等特點。據稱美國先進戰術戰斗機(ATF)結構的50%將采用這一類結構吸波材料，材料牌號為APC(HTX)。國外典型的產品有用于B-2飛機機身和機翼蒙皮的雷達吸波結構，其使用了非圓截面(三葉形、C形)碳纖維和蜂窩夾芯復合材料結構。在該結構中，吸波物質的密度從外向內遞增，并把多層透波蒙皮作面層，多層蒙皮與蜂窩芯之間嵌入電阻片，使雷達波照射在B-2的機身和機翼時，首先由多層透波蒙皮導入，進入的雷達在蜂窩芯內被吸收。
中國國內最新的技術莫過于正在試飛的殲20飛機上，其使用的涂料就小編了解應該為等離子吸波涂料。等離子體吸波涂料是將放射性物質涂覆在目標上，使目標表面附近的局部空間電離，形成等離子體來吸收電磁波的能量。早在20世紀60年代，前蘇聯就開始了等離子體吸收電磁波性能的研究。20世紀80年代初開始了等離子體的實驗，重點研究等離子體在高空超聲速飛行器上的潛在應用。此技術最大的特點就是不用改變裝備的結構，只需利用等離子體發生器就可以實現隱身目的，且隱身效果非常好。經過多年我國的潛心研究，經過改造的等離子吸波涂料會讓殲20成為繼美國的F-22、俄羅斯的T-50之后的又一個隱形戰機家族成員。
中國的軍事技術尤其是尖端技術通常是世界各國關注的焦點。而吸波涂料的研發更是中國最高的軍事機密。如今，殲-20的驚艷亮相，也使神秘的中國吸波涂料的發展水平浮出水面。
結語
我國在吸波涂料方面一直在緊跟世界最先進技術。雖然殲-20還處于試飛階段，還沒有真正接受雷達搜索的考驗，而且不可否認的是，由于科研條件的限制，我國與一些工業發達國家仍然存在差距，但它那神秘的灰黑色已經明確地告訴世界，那不僅僅是華麗，而是真正的實力。吸波涂料要求具有較寬溫度的化學穩定性，較好的頻帶特性，面密度小，質量輕，黏結強度高，耐一定的溫度和不同環境變化的要求。因此，多功能吸波涂料是我國吸波涂料技術發展的必然趨勢。
縱觀世界，所有科技領先的國家，必然是軍事科技領先的國家。領先的軍事科技同樣也能夠惠及整個社會。吸波涂料，這個中國涂料家庭神秘的成員，同樣肩負著振興中華的重任！