1997年進入中國大陸市場；2000年著手建立銷售渠道；2009年開始樹立品牌形象——十多年以來，瑪吉斯輪胎一直根據自身的特點按部就班、穩扎穩打。
近年，在原材料價格上漲、油價攀升、轎車交易量下滑等諸多不利因素充斥的大環境下，穩扎穩打的瑪吉斯卻以高歌猛進之勢讓業內同行驚訝不已——2010年，瑪吉斯在全球的銷售總額達200億人民幣，僅內地轎車輪胎一項，銷量就高達1200萬條，銷售額超過40億人民幣，市場占有率上升至10%！瑪吉斯輪胎副總經理張傳順表示，2011年，瑪吉斯輪胎的全球銷售總額預計將突破300億人民幣，漲幅為驚人的50%！在大陸汽車市場環境并不樂觀的情況下，瑪吉斯的銷售業績依然保持了30%的年增幅，力道不可謂不強，勢頭不可謂不勁！
雖然最近汽車交易從整體上講并不景氣，但瑪吉斯輪胎的業績卻在今年上半年呈現出供不應求、產銷兩旺的大好局面。之所以能夠“逆市場之流而上”，張副總認為，對產品質量近乎苛刻的要求是瑪吉斯成功的根本原因。“前進的腳步永遠不能停止，環境無法改變，唯一可以改變的只有我們自己。瑪吉斯的核心競爭力就在于注重產品的質量，不管原材料價格如何高企，市場如何變化，我們都要做好每一個環節，都要生產真材實料的輪胎！”
秘笈一：定位明確
從一開始就瞄準中高端輪胎市場的瑪吉斯，到底是如何定義中高端的概念、又是如何準確地給自己做的市場定位呢？“瑪吉斯的品牌定位是中高端，但我們所定義的中高端，并不是像米其林的那種高端概念，更準確地講，我們的產品定位是要做國內市場上性價比最高的輪胎。”張副總介紹說，瑪吉斯所追求的終極市場目標，就是做消費者心目中性價比最高的輪胎品牌。
談到性價比，張副總強調，瑪吉斯做的是“良心輪胎”。因為很多消費者對輪胎性價比的概念還停留在耐磨度，也就是輪胎能用多久的初級階段，這是遠遠不夠的。一條看上去很耐磨的輪胎，它的轉彎表現可能不盡如人意，它的剎車距離可能會比其他輪胎要長，而這些都是一般用戶并不注意或很難體驗到的。瑪吉斯追求的高性價比，就是要將這些技術層面的細節統統做到位，讓每一位瑪吉斯輪胎的使用者感到踏實、放心，讓他們對瑪吉斯輪胎產生自然而然的信賴感。
正是基于這種明確的市場定位和從用戶的角度思考問題、踏踏實實做好每項工作的務實態度，瑪吉斯輪胎廣受市場的歡迎和好評。在海外，它的用戶包括要求極其嚴格的美國通用、德國奔馳等國際汽車業巨頭；在國內，上海通用、上海大眾、東風日產、上汽榮威等著名汽車品牌都是瑪吉斯的合作伙伴，在上海通用全部的配套輪胎中，有一半是來自于瑪吉斯的產品。在沒有本土大型汽車企業做支撐、無任何捷徑可走的情況下，瑪吉斯輪胎能夠取得如此驕人的成績，高性價比的產品定位是成功的關鍵所在。
秘笈二：質量領先
讓客戶和消費者對自己的產品產生信賴感，并不是一件能夠輕松做到的事情，特別是輪胎這種關系到生命安全的產品更是如此。瑪吉斯深知，沒有過硬的質量做保證，一切都是空談。
張副總表示，輪胎從設計到制造，是一項技術密集型的工程，其流程非常復雜，每一個環節都馬虎不得。如果想讓一條輪胎達到應有的質量，或者是相當好的質量，甚至是一直很穩定的高質量，能做的只有一點——把每一個環節中的每一個細節都做到百分之百！注重細節，是瑪吉斯輪胎在整個生產過程當中的核心要求。
要保證產品質量在業界處于領先水平，光靠認真是不夠的，技術水平更是重中之重。瑪吉斯輪胎在歐洲、美國、日本、臺灣和中國大陸均設有研發中心，廣納來自全球的人才。不同地區的研發中心，側重點各有不同，換句話說，想打入歐美的當地市場，不跨過很高的技術門檻是不可能做到的。比如歐洲，那里對輪胎產生的噪音是分等級的，而銷售價格就是根據這些等級來定；輪胎的滾動阻抗、省油性能甚至列入了當地法規，要求之嚴格非同一般。瑪吉斯的研發中心在保證自身產品符合當地標準、成功打入當地市場的同時，也保證了瑪吉斯輪胎的質量始終在業內保持領先的態勢，提升了品牌的整體形象，凸顯了瑪吉斯不斷把產品質量推向高端的決心。
秘笈三：體育掛帥
作為一個輪胎企業，瑪吉斯對體育營銷情有獨鐘。用張副總的話來說，“輪胎是一種充滿運動性、充滿科技感的產品，具有不斷挑戰自身的精神特性，所以，再也找不到比體育營銷更好的輪胎營銷方式了。”
對于輪胎營銷的策略，瑪吉斯也是有一個認知過程的。開始的時候，瑪吉斯認為輪胎是工業品，不需要過多地輔以營銷手段去推廣，等進入中國市場后，發現競爭對手都把輪胎定位為消費品，這就在客觀上促使瑪吉斯必須重新整合營銷策略，找到適合自身產品的營銷方式，而健康、時尚、不斷向更高更快挑戰的競技體育，正是瑪吉斯所要尋找的最佳營銷契合點。
首先是各大輪胎廠商都十分重視的賽車領域，不過，瑪吉斯對賽車的投入卻有自己的另一番思考。“關于國內的賽車運動，我們沒有考慮它是否能夠在短時間內發展起來，只想抓緊時間在這個產業里面取得一個比較重要的地位。盡管賽車這項運動目前在國內還非常小眾，市場也十分有限，對輪胎品牌的影響力還不夠大，但我們作為一個輪胎企業，從精神層面講，必須要支持這項運動、參與這項運動，而決不能只簡單地考慮推廣自己生產的運動輪胎或其他產品。”張副總說。
除賽車之外，瑪吉斯的體育營銷遍布全球、全面開花，涉及各個不同領域的職業體育組織和體育賽事——NBA、澳大利亞網球公開賽、美國職業棒球大聯盟（揚基和道奇）以及英格蘭足球超級聯賽（利物浦），這些在歐美國家影響力巨大的體育賽事或球隊，都是瑪吉斯輪胎在全球進行推廣的合作伙伴。而姚明擁有的CBA上海男籃，則是瑪吉斯目前在國內市場上最為倚重的體育營銷拍檔。
上海是國際大都會，條件得天獨厚，除此之外，瑪吉斯在國內的總部位于“上海后花園”昆山也是雙方合作的一個重要原因。當然，姚明的入主更是促成瑪吉斯選擇上海男籃的“原動力”。瑪吉斯輪胎與上海男籃合作的初衷，就是想像姚明那樣，在球隊處于困難時期時伸出援手，盡到一個企業應盡的責任，幫助這支大都會球隊度過難關。而上海男籃也不負眾望，在得到各方面的支持后，第一年就殺入CBA的前四名，給作為合作伙伴的瑪吉斯帶來了超乎預期的品牌效應。
瑪吉斯非常重視與姚明的合作。“姚明的價值不僅僅體現在球場上，從國內來講，他是一個英雄式的人物，他的價值已經被消費者認定了，所以我們在和姚明合作時，只需要與他發生聯接就可以了，消費者自然會定位與他相關聯的品牌形象。姚明是一個強者，不管在場上還是場下，不管處于哪個階段，強者都會是強者。”張副總說。
秘笈四：環保常伴
時間來到了2011的下半年，瑪吉斯雖然在體育營銷上并沒有計劃大的動作，但并不代表這個近年勢頭強勁、銷售業績猛增的輪胎品牌會在宣傳方面寂寂無聞。從七月開始，瑪吉斯將動用一千多家形象店，在全國范圍內推出“為地球打氣”的環保活動，為廣大車友免費測量胎壓、免費充氣，并贈送每位參與者一份精美的紀念品，參與活動的車友還有機會得到姚明的簽名籃球。八月，姚明本人也將出現在“為地球打氣”的活動當中，與瑪吉斯一道，共同倡導節能減排、綠色環保的理念，將環保公益事業進一步推向深入。
對于環保，瑪吉斯一向是身體力行，不僅于去年率先推出了主打環保概念的華爾茲MS-860輪胎，未來更會注重于汽車輪胎環保科技的研發。據張副總介紹，通用公司在上海世博會上展出的名為“葉子”的環保概念車，其輪胎就是瑪吉斯研制的。在國內，瑪吉斯一直與比亞迪在電動轎車領域進行著合作，為環保事業、為占據今后汽車輪胎市場屬于自己的份額做著低調但實實在在的工作。
面對未來的輪胎市場，瑪吉斯未雨綢繆，不斷擴大著自身的生產規模，其最新的產業規劃已經延伸到了2016年。繼華南（廈門）、華東（上海）和西南（重慶）三大生產基地相繼建成之后，東北或華北很可能會成為瑪吉斯輪胎的第四大生產基地。在可以預見的未來幾年，相信瑪吉斯輪胎仍將呈現出一個供不應求的火爆銷售局面，它的銷售業績，仍將以令人吃驚的速度節節攀升。