復(fù)合材料
9月9日，日本東麗公司發(fā)布一款使用碳纖維，實現(xiàn)輕型化同時提高碰撞時安全性的電動汽車（EV）原型車。與通常鋼板車身的車型相比，該款汽車其車體重量和二氧化碳排放量均大幅降低。
原型車為2人座的敞篷車，制作成本約為3億日元（約合人民幣2470萬元）。底盤部分使用碳纖維和樹脂混合材料，僅重846千克，相當通常車輛的三分之二，但擁有與一般四座車相比同等硬度。一次充電可行駛185公里。因車體實現(xiàn)輕型化，減少電力消耗的同時減少了二氧化碳排放量。
目前的課題是同鐵材相比碳纖維價格高昂。東麗副社長田中千秋稱：“從設(shè)計階段開始就有和各車商合作開發(fā)的想法，希望能制造出消費者買得起的車輛”，計劃向各汽車生產(chǎn)商推廣這種車型。
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