日前，西格里集團和寶馬集團的合資企業(yè)西格里汽車碳纖維有限公司宣布其位于美國華盛頓州摩西湖的先進碳纖維工廠正式投入運營。
寶馬i3是首款采用摩西湖工廠生產(chǎn)的碳纖維的車輛。它是一款全電動汽車，專為滿足全球人口高度密集城市居民的駕駛需求而設(shè)計。它完全由電力驅(qū)動，滿足了綠色低碳零排放的交通要求，它將是擁有創(chuàng)新型LifeDrive構(gòu)架的首款寶馬汽車。其Life模塊是采用了高強度、超輕量的碳纖維增強塑料（CFRP）制造的乘客艙。這種高科技材料在該車型上的大量采用保證了Life模塊的極致輕量化，從而提高了寶馬i3的行駛范圍和性能。
摩西湖工廠占地60英畝，同時預留了未來擴產(chǎn)可能需要的空間。投產(chǎn)初期，工廠將配置兩條碳纖維生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的年產(chǎn)能均為1500公噸，并于2011年4月份完成了摩西湖新工廠的建設(shè)。而位于德國瓦克斯多夫的另一家合資工廠將負責把這些碳纖維加工成輕型的碳纖維織物。這些碳纖維織物將被運往寶馬集團位于德國蘭茨胡特的工廠進行碳纖維增強塑料零部件的生產(chǎn)。寶馬i3則由德國萊比錫的寶馬工廠采用上述零部件進行組裝。
據(jù)預計，截至2013年，兩家母公司總共為摩西湖工廠注入約1億美元的投資。預計至現(xiàn)在啟動碳纖維材料的生產(chǎn)是為保障寶馬i系車型于2013年順利實現(xiàn)量產(chǎn)。而新工廠碳纖維生產(chǎn)所需的所有電力將全部采用當?shù)噩F(xiàn)有的清潔可再生水電。正因為如此，寶馬i3的全生命周期排放量將比高效內(nèi)燃機汽車要低至少三分之一。如果寶馬i3使用可再生資源供電，則排放量可降低50%以上。
寶馬集團首席執(zhí)行官兼管理委員會主席NorbertReithofer博士說：“碳纖維制造是西格里集團的一個核心業(yè)務(wù)；通過與我們的合作伙伴寶馬集團強強聯(lián)手，我們將使碳纖維材料在汽車輕量化領(lǐng)域扮演開創(chuàng)性的角色。位于摩西湖的這個新工廠是碳纖維材料應用于汽車行業(yè)量產(chǎn)化的里程碑。這項重要的投資進一步強調(diào)了我們在美國市場的發(fā)展意向，之前我們已經(jīng)在美國建立了碳纖維及復合材料的工廠。”