“按線行駛、按位停車”，這句話每個駕駛人都知道。一個城市的道路上，如果沒有了標志標線將會怎樣？往來穿梭的車輛很快會擠滿馬路……
9月26日夜間，記者穿上了工作服和沈陽市交警支隊設施大隊的民警們一起，在和平大街上親手劃下了一條標志線。
沈陽標線總長相當于赤道的五分之一
據介紹，沈陽市區主干道路交通標線在每年4月到10月間要施劃兩至三遍。正常情況下，在每年春天開始都要組織民警和工作人員，對經過機動車一冬碾軋的道路交通標線進行重新施劃，時間大約從4月15日開始。
據統計，沈陽市城區道路總長為2056公里，其中需要施劃交通標線的道路即路寬6米以上的道路1929公里，共需要施劃道路交通標線總長度8600延長公里，相當于繞地球赤道五分之一，而這個數據經過這兩年的建設一直在不斷地增加。
這些標線全部施劃一遍需要大約三個月的時間。每年施劃交通標線需要大約400噸常溫漆和100噸熱熔漆，總投資600余萬元。
他們的工作只能在夜間開始
當天晚上10點左右，在和平區和平大街中山路上，一組交警設施大隊的施工人員正在路面上進行施工。其中包括兩名民警和5名施工工人，他們要在接下來的這5天時間把市府路和中山路沿線的所有道路交通標線都重新施劃一遍。
“我們交警設施大隊由于工作的特點，因此只能在夜間進行作業，這樣給交通造成的影響最小。除了下雨以外，我們沒有休息時間，每天晚上9點開始一直干到第二天早上的5點左右。”交警設施大隊標線施劃中隊中隊長葛祥介紹。
記者在和這些作業工人的聊天中了解到，只要不是下雨天氣，每天在沈陽的市區內都有14組工人在進行著標線的施劃作業，平均每組5名工人，每個夜晚在大多數市民都進入夢鄉的時候，這些工人們都在辛勤地工作著。此時的沈陽，夜間氣溫很低，工人們都穿著厚厚的工作服，一絲不茍地從事著單調而枯燥的工作。
標線是咋劃出來的？
記者注意到，施工工人先是將要施劃標線的區域用隔離墩封閉，然后用黃色的膠帶將要施劃的標線位置粘出來，隨后用手工將黃色的油漆涂刷到路面上，等到30分鐘后，再將膠帶撕下來，這樣劃出的標線整齊美觀。
“這種方法適合道路中間的雙黃線等，因為這種標線很窄，不適合用機械施劃。”一位施工工人告訴記者。
記者隨后試著給這位姓龔的師傅打下手，幫著他遞些東西，在龔師傅粘完膠帶的路面上用刷子將油漆涂上。“這個路口是一個不規則路口，停止線也是梯形的，因此在施劃時要注意邊角的位置不要突出來，以免破壞路面的美觀。”
劃了一會后記者覺得這個工作很簡單，便要求龔師傅教記者用機械施劃白色的斑馬線，結果一下子捅了婁子。
斑馬線被記者劃“壞了”
見記者的熱情很高，龔師傅將一輛叫做“手推式劃線機”的機械推了過來。記者注意到，這是一輛像是飛機場常用的行李車一樣的小推車，不同的是車上放了很多據說是裝滿油漆的鋼瓶。由于興奮，記者根本沒有注意聽龔師傅說的操作這輛車的要點，只記住了“車的左手車把下面是萬向輪控制，右手是噴油開關”。
在試著將車推到了原來已經磨損的斑馬線旁邊時，記者不小心右手碰到了開關，白色的油漆一下子從噴嘴噴了出來，將路面上本不應該有油漆的位置噴上了油漆。龔師傅慌忙推開記者，將開關關上。等到油漆有些干了后，用專用的灰色油漆將被記者弄花了的路面覆蓋住。
“這種用于路面上的油漆化學名稱叫做丙烯酸常溫型道路標線漆，由于現階段沈陽的車輛保有量增加迅速，因此受車輛碾壓和污染程度的影響，需要2個月左右就要重新施劃一遍。”據介紹，這種油漆有著施工簡單、30分鐘完全干透的特點，同時耐水、堿等，是一種有機物，比較耐磨，但是在沒干前，有著很強烈的氣味。
1萬7千多個直行箭頭，都是用手畫出來的！
在將雙黃線和斑馬線都劃完后，師傅們開始施劃道路中間的白色箭頭指示標線。
葛祥中隊長告訴記者，一根白色前進箭頭是1.7平方米，長5米、寬200毫米，在用劃線機將直杠部分劃完后，還要手工將前面的箭頭畫出來，非常費勁。
“我們設施大隊負責的區域是在三環以內，但不包括鐵西、渾南和棋盤山等財稅獨立區，總面積是101萬平方米，換算成指示箭頭就是要畫1萬7千多個直行箭頭，任務量非常大。”
當晚接近子夜時分，在南京北街靠近皇寺廣場路段，一輛由中型貨車改造的劃線施工車正在作業。“這是我們比較新的裝備了，它可以只用很少的工人，劃出很長路線的標線！”葛祥中隊長說，這種車是專門劃道路中間車道的分線的，這種分線沒有箭頭，只是一個白色的杠杠。
記者注意到，這種車其實就是一輛中型貨車，在車的左前部有一個噴嘴，車的后部被安裝了一個可容一個人站立的位置。施工時駕駛人按照一定的路線前進，同時在車內控制噴嘴的開關，在車后的工人可以將車上的錐筒放到剛剛劃完的白線旁，防止其他車輛在油漆未干時碾壓。
駕駛人，對施工者能否多一點理解？
“就是這樣也看不住！我們不可能每個剛劃的線上放一個錐筒，但只要間距超過兩米，就有車輛為了超車就在錐筒之間進行碾壓，攔都攔不住！”
“我們進行標志標線的維護，一般都是在夜間，進行半封閉式的施工作業。主要是考慮到對通行的影響比較小。但是現在有不少駕駛人，在夜間把車開得飛快，對施工的警示標志視而不見，對我們正在作業的工人造成了一定的安全威脅。”葛祥中隊長告訴記者，這些車速過快的機動車很危險，以前曾發生過將施工人員撞傷的事故。“我們希望機動車在通過施工作業區域時要減低車速，并按照交警設立的指示隔離標志通行，同時請對施工人員的工作給予理解，不要在剛剛施劃完的標線上隨意的碾壓。我們經常能發現很多車輛將剛剛劃完的標線軋壞，我們只能重新施劃。”