不出意外，經過反復調研、論證，編制一年有余的《新材料產業“十二五”發展規劃》今日將在第一屆中國國際新材料產業博覽會上正式亮相。根據會議既定議程，屆時，工信部原材料司官員將對《規劃》進行現場解讀。
工業和信息化部部長苗圩昨日在博覽會開幕式上表示，去年以來，按照國務院的部署安排，工信部會同有關部門著手編制了《新材料產業“十二五”發展規劃》。目前，規劃文本已經形成，即將發布實施。
這將是七大戰略性新興產業中第一個出臺詳細發展規劃的產業。去年9月，國務院召開會議通過了《加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，決定加快推進節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車七個產業的發展。
苗圩表示，新材料是七大戰略性新興產業之一，對于支撐整個戰略性新興產業發展，促進傳統產業轉型升級，保障國家重大工程建設，具有重要戰略意義。我國將大力發展新材料和先進制造技術，加快推進材料產業結構調整，積極發展先進結構材料、功能材料和復合材料。
據了解，保守估計，近幾年中國新材料市場需求平均年增長高達20%左右，截至2010年產業規模已經超過1000億元。廣發證券日前發布的一份報告則認為，新材料產業具有基礎性產業的特點，其產業規模的擴大對于擴大其他產業的規模具有乘數效應。未來，該產業的市場空間將更加廣闊。
在昨日致辭中，苗圩還表示，將加大新材料推廣應用和市場培育。加快發展科技含量高、產業基礎好、市場潛力大的關鍵新材料，選擇最有可能率先突破和做大做強的領域予以重點推進，支持有條件的地區率先發展。
新材料十二五規劃亮相 六大新材料行業分享盛宴
《新材料產業“十二五”發展規劃》將于本周二正式發布，標志著新材料產業開始進入黃金增長期。“十二五”期間，國家將實施新材料重大工程項目，對高強輕型合金材料、高性能鋼鐵材料、功能膜材料、新型動力電池材料、碳纖維復合材料、稀土功能材料等六類新材料進行重點支持。
新材料“十二五”規劃本周發布
《新材料產業“十二五”發展規劃》將于9月7日上午在第一屆中國國際新材料產業博覽會上正式發布。
按照博覽會既定議程，在《規劃》發布的同時，工信部原材料司官員將對《規劃》進行現場解讀。
記者了解到，“十二五”期間，國家將實施新材料重大工程項目，對高強輕型合金材料、高性能鋼鐵材料、功能膜材料、新型動力電池材料、碳纖維復合材料、稀土功能材料等6類新材料進行重點支持。
據悉，在已經形成的戰略性新興產業“十二五”發展思路中，對新材料產業的表述是，“到2015年，突破一批國家建設亟須、引領未來發展的關鍵共性技術，關鍵新材料的自給率提高到70%。”分析認為，重大工程項目支持的每個子行業都有望通過5-10年時間形成千億元至萬億元產值規模。廣發證券的測算顯示，我國新材料產業年均增速高達22.5%。
高強輕型合金材料
高性能輕型合金材料將是新材料“十二五”規劃中重點發展的新材料之一，并配套專項工程予以支持。輕型合金主要是鈦合金、鎂合金和鋁合金，其中，鈦、鎂合金目前規模較小，受益航空工業和汽車工業的快速發展，將成為“十二五”期間最有潛力的合金材料。
其中，金屬鈦的強度居各金屬之首，延展性、耐腐蝕性、無磁性等性能優越，被廣泛用于航空航天、化工、石油、電力、海水淡化、建筑、體育休閑等領域，被譽為第三金屬和戰略金屬。
代表公司：“十二五”期間，航空工業對于輕型合金材料的發展至關重要，只有進入該領域的企業才能確立技術領先地位。分析人士指出，在合金材料領域，寶鈦股份與鋼研高納在航空工業的發展中受益最明顯。
高性能鋼鐵材料
在新材料領域中值得關注的行業還有高性能鋼材，高端裝備制造業的發展將是特鋼需求提升的主要推動力。
據悉，上半年出臺的《鋼鐵行業十二五規劃》指明的特種鋼鐵重點方向是：高速鐵路、城市軌道交通、海洋工程和海上石油開采、大型和特殊性能船舶和艦艇、節能環保汽車、特高壓電網等高端裝備制造領域，預計大飛機、高鐵、海工、能源等高端裝備制造領域“十二五”投資規模有望達到10萬億元。
代表公司：目前，前十大特鋼企業市場占有率超過了50%，已形成了四大特鋼集團，分別是：東北特鋼集團、寶鋼集團、中信泰富特鋼和西寧特鋼.
功能膜材料
業內人士透露，功能膜材料被列入新材料“十二五”重點扶持專項工程。可以預計，水處理膜、太陽能電池膜、平板顯示薄膜、半導體及微電子用薄膜等領域，將涌現出一批成長前景良好的公司。
其中，在水資源總量控制與水權流轉等相關政策下，污水處理行業將成為用水指標的“創造者”，從而將極大擴展污水處理公司的市場空間，進而為水處理膜企業帶來增長動力。
代表公司：水處理膜相關上市公司包括碧水源、國中水務、創業環保、洪城水業等。太陽能電池膜相關上市公司包括廣東榕泰、拓日新能、南玻A、金晶科技等。平板顯示薄膜相關公司包括長信科技、萬順股份、彩虹股份、萊寶高科等。
新型動力電池材料
發展純電動汽車是世界發達國家追求的目標，我國也把新能源電動汽車列為戰略性新興產業之一，而發展電動汽車的關鍵應是電池的研發。近5年來，鋰動力電池技術日臻成熟，按照其所選用的正極材料來劃分，主要有錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰3種，已被用于新能源汽車動力電池中。
“鋰電池材料具有較高的專利壁壘，我國鋰電池產業的發展還需要經歷技術研發和經驗積累，實現產品的成熟穩定。”一位業內人士說。
代表公司：目前來看，股市中新型動力電池材料主要指新能源電池概念。而真正的新能源電池股票，只有6家——中信國安、德賽電池、中炬高新、科力遠、億緯鋰能、萬向錢潮，可生產聚合物錳鋰電池。
碳纖維復合材料
值得注意的是，碳纖維作為戰略性新興產業中的一種重要產品，正受到越來越多人的關注。
碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維。碳纖維可分別用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維經碳化制得，其中，以聚丙烯腈為原料的碳纖維占市場份額75%。
華創證券分析報告也指出，世界碳纖維需求每年將以大約13%的速度增長，前景看好。
據不完全統計，目前在建或計劃建設規模較大的碳纖維項目包括中鋼吉炭江城碳纖維、藍星碳纖維、中油吉化碳纖維等項目。
代表公司：從事碳纖維生產的上市公司有中鋼吉炭、金發科技等。
稀土功能材料
稀土被譽為21世紀新材料的“寵兒”，由于特異的光、電、磁和催化性能，其已在國民經濟和現代科學領域得到廣泛應用。
權威人士透露，新材料產業“十二五”發展思路中明確提出，未來五年將“大力發展稀土永磁、催化、儲氫等高性能稀土功能材料和稀土資源高效率綜合利用技術。”據介紹，未來5年，科技部將劃撥總額3.5億元的扶持資金，用于重點支持稀土材料在以上四個領域的應用研發。
目前看來，在四大應用領域中，稀土永磁是規模最大、潛力最大的部分。
代表公司：目前兩市生產燒結釹鐵硼永磁上市公司主要為中科三環、寧波韻升，生產粘結釹鐵硼永磁材料上市公司主要為銀河磁體，還有稀土永磁板塊的北礦磁材以及禾盛新材。