“碳纖維復合材料用于飛機機身制造。項目完工后，這里將是全國通用航空領域，惟一的碳纖維復合材料生產車間。”項目部負責人、“山河科技”總經理助理肖黃興介紹。“我們今年的目標是，12月20日一期工程竣工；10月份的目標是，完成主道路及專家樓封頂；今日的工作安排是，專家樓砌條基、回填土，配電間搭支模架，六車間鋪房砌磚……。”
10月11日，在董家塅高科園山河智能通用航空產業項目工程基地，記者看到項目指揮部每日更新的工作安排。
8月10日，項目奠基時，這里還是一片空地。2個月后，18000多平方米的3棟廠房及專家樓等研發中心主體工程，均已搭建，正在加快建設。
3棟廠房中，有一棟碳纖維復合材料生產研制車間。
“碳纖維復合材料用于飛機機身制造。項目完工后，這里將是全國通用航空領域，惟一的碳纖維復合材料生產車間。”項目部負責人、“山河科技”總經理助理肖黃興介紹,“上半年，雨季影響了項目進展，現在，我們要全力以赴趕工期，確保年底前，株洲產飛機成功下線。”
12月初，廠房、研發中心等一期主體建設將封頂。爾后，“山河科技”將整體搬遷至株洲，隨后將進行生產線調試。“12月20日至明年元旦期間，只要天氣好，我們將在自己新修的跑道上試飛飛機。”他說。
山河智能通用航空產業項目投資4億元，規劃用地209畝，分兩期建設。項目建成后，企業將成為國內惟一擁有自主知識產權的通用飛機制造企業，年產飛機1000架，航空發動機4300臺，年產值超過10億元。
工程建設竣工后，“山河科技”將完成系列輕型飛機及公務機、固定翼無人機、無人直升機等產品生產線建設，在無人機和輕型飛機領域，建成國內具有重要影響力的研發、生產制造基地。
據調查，目前，美國的私人飛機數量超過30萬架，通航飛行員超過50萬人，但是在中國，這兩個數字都不及美國的1%。
在全國低空空域全面開放指日可待的背景下，我國通用航空市場進入“臨爆點”。這為株洲千億航空城、通用航空產業及產品的發展，提供了有利空間。
從這個意義上說，“山河智能”項目生逢其時，株洲航空城前途大好。