未來幾年或十幾年，中國輪胎產業要實現健康、科學和持續發展，應重視以下幾個因素。
首先是市場競爭因素。
現在和將來，中國輪胎產業一定是在如何平衡內需市場和外需市場進程中，獲得進一步發展。產業的資本屬性可能是多元化的，市場驅動力將是產業變革的決定性因素。因此，在未來幾年或十幾年里，中國輪胎企業不能只停留在內需市場競爭和一般的貿易出口上，應走出國門參與國際輪胎產業分工和國際化經營，由產品輸出向品牌輸出轉變。
賽輪在越南、杭橡在泰國已建設輪胎廠，三角在俄羅斯、玲瓏在泰國計劃建設輪胎廠，形成國外生產、國外銷售的新模式。“走出去”利用國內國際兩種資源，開拓國內外兩個市場，建立和發展全球化經營戰略，是企業做大做強必不可少的條件。
其次，要重視發展定位因素。
中國是產量連續8年世界第一的輪胎大國，但不是強國。要想提高在國際市場上的地位，必須積極參與國際競爭，在推動技術進步和發展方式轉型上多下功夫，打造“輪胎產業發展創新的生產力模式”，改變依靠投資擴產、低水平重復建設和數量擴張的傳統發展模式。這種模式造成的產能過剩，對現在的競爭格局和發展定位產生了很大的影響。
因此，要從粗放型轉向集約型，從同質化轉向差異化，從低附加值轉向高附加值，從輪胎制造大國轉向強國邁出實質性的步伐。也就是說，要有效地控制增量，優化存量，提高輪胎生產的集中度和規模效益。
第三，不能忽視技術創新因素。
長期以來，輪胎企業對生產規模都很重視，而對技術進步和創新的重視度不夠。一方面，企業沒有把技術創新和生產規模有機統一起來；另一方面，投入技術創新的研發費用不夠，有的企業投入技術研發的經費占銷售額的比例較高，有的則少得可憐；而且技術人員隊伍不穩定，這既有個人因素，也有企業“挖人”的問題。有的企業技術研發工作不在軟硬件上下真功夫，而是搞“簡單復制”。
從經濟學的角度看，生產規模所關注的是投資收益，而技術創新關注更多的是成本的付出和資本的活躍程度。因此，技術創新對產業的影響，將直接決定中國輪胎產業未來發展的模式。
此外，還有一個重要因素是天然橡膠嚴重依賴進口的實際情況。
中國天然橡膠資源的對外依存度太高。國內天然橡膠的年產量僅有70萬噸左右，只占總需求量的25%，剩余的75%需從國外進口。而中國天然橡膠的進口關稅稅率達20%，是全球獨一無二的高稅率，韓國和日本等國家則基本上是零關稅。
中國既是天然橡膠資源嚴重缺乏的國家，又是進口關稅最高的耗膠大國，這嚴重制約著輪胎產業的發展。因此，懇請國家有關部門取消20%的關稅，并支持杜仲膠和蒲公英橡膠的發展。
同時，有條件的輪胎企業應當走出國門，種植橡膠，開辦橡膠加工廠，從戰略的高度掌握天然橡膠的主動權。
2010年，國家工信部頒發了《輪胎產業政策》，為輪胎產業的發展指明了方向。現在的問題是如何采取有力措施，將該政策落到實處。
近兩年來，有些地區不按行業和市場準入標準辦事，放寬條件、降低門檻，新項目和擴產項目照批照建，造成了產能繼續擴大，結構性產能過剩，低價競爭有所抬頭。因此，希望國家有關部門進一步加強政策協調和監督，組織引導地方政府和企業嚴格執行《輪胎產業政策》，切實推動國內輪胎產業的科學發展。