中國石化上海石油化工股份有限公司12月4日宣布，該公司煉油改造工程經過700天的工程建設和生產準備，已全面建成投產并產出合格產品。此舉對原油“吃光榨盡”提高資源利用率，促進上海地區石化產業升級和結構調整，保障上海及周邊地區高品質油品的市場供應有重要意義。
據介紹，上海石化煉油改造工程全面建成投產后，該公司的原油綜合加工能力將達到1600萬噸／年。在生產規模放大的同時，其民用汽柴油的產量和質量也將有一個質的提升。上海石化從2009年起開始為上海世博會的舉辦生產滬IV標準(對應于歐IV標準)的汽柴油，硫含量為50PPM。煉油改造工程投產后，可年產歐V標準汽油265萬噸，歐IV和歐V標準柴油600萬噸。由于歐V標準汽柴油的硫含量在10ppm以下，因此將會同步削減PM2.5的排放。
不僅油品的品質可達到高標準，而且生產過程也將實現高標準，達到綠色低碳生產。據了解，上海石化煉油改造工程中的390萬噸／年渣油加氫、350萬噸／年催化裂化等主體裝置，都屬世界上數一數二的規模，均用了目前國內領先、成熟可靠的工藝技術。如390萬噸／年渣油加氫采用了我國自主知識產權的渣油加氫重油處理技術，能將渣油加工成高附加值、質量上乘的輕質油品，實現石油煉制過程中將原油“吃光榨盡”的目標。
在煉油改造工程中，上海石化十分重視環保的投入。據統計，該工程中環保項目就占了總投資額的10%以上。這些環保裝置，都是“廢物回收利用”的“高手”。如18萬噸／年碳二回收裝置，可通過變壓吸附分離組合凈化工藝技術，從以往被當作燃料燒掉的催化干氣中回收粗乙烯，再送到烯烴部作為原料，每年可回收粗乙烯8～9萬噸。再如16萬噸/年硫磺回收裝置，主要以酸性水汽提裝置酸性氣為原料，按照每生產1噸硫磺即可產生100千克標油的能量來算，經濟效益同樣可觀。該裝置建成投用后，將成為上海石化最大的環保裝置，實現企業環保和效益的雙贏。
上海石化新聞發言人表示，作為中國石化的重點工程，上海石化煉油改造工程全面貫徹了“轉方式、調結構”的精神，在做大做強煉油板塊中，通過創新驅動轉型發展，實現資源的優化利用、能源的清潔生產、產品的升級換代，從而促進煉油化工企業生產的綠色低碳。該工程的建成投產，使上海石化完全具備“吃”高硫原油的“腸胃”功能，從而徹底告別加工低硫原油的時代，有效降低原油加工成本，提高企業的競爭能力。
另據了解，中國石化在該工程建設中實施了一體化項目管理，上海石化在該工程建設中實施了扁平化一級管理等創新措施，從而使其建設周期僅為兩年不到的時間，創造了世界同類型煉油裝置建設的“上海速度”。