2月21日，歐盟輪胎和橡膠制造商協會秘書長Fazilet Cinaralp女士和歐洲輪胎輪輞技術組織執行委員會成員Marco Spinetto先生拜訪了中國橡膠工業協會，與中橡協會長范仁德、秘書長鄧雅俐和常務副秘書長徐文英等就雙方關注的輪胎標簽法以及綠色輪胎發展等熱點問題進行了坦誠交流。
圖為中國和歐盟橡膠協會領導合影
范仁德首先介紹了中國橡膠工業協會。他說，中橡協于1985年成立，至今已有28年，由于中國體制的關系，協會在國民經濟發展中的作用與歐盟橡膠協會不盡相同，目前協會的工作主要圍繞搜集企業訴求，向有關政府部門提出建議等，而不是像歐盟協會一樣具體參與標準、政策的制定。不過，隨著中國體制的不斷發展和改革，協會將來會參與更多的工作。目前，中橡協有5個直管部門和14個產品分會及專業委員會，是一支80多人的專職化和職業化的工作團隊，有會員企業1300多家。協會主要通過網站（中國橡膠網）、雜志和會議等開展工作，其中每年的中國橡膠年會暨中國橡膠工業展已經成為行業的品牌會展和世界上規模最大的國際性會議。
Fazilet Cinaralp也介紹了歐盟輪胎和橡膠制造商協會。她說，與中國一樣，歐盟橡膠協會會員也包括輪胎和非輪胎產品的企業，共有12家輪胎會員企業，上千家非輪胎會員企業。雖然輪胎企業的會員數少，但占的比例比較大，有20萬從業人員，而非輪胎行業有16萬從業人員。從2010年開始，歐盟橡膠行業處于緩慢回升狀態。2010年歐盟12家輪胎企業在歐洲的輪胎產量達到3億條，比2009年增長了25%，但比2007年仍下降17%，估計2011年也會稍有增長，但肯定達不到25%的增幅。她還表示，2011年全球輪胎產量的增幅都較小，而且與中國的趨勢一樣，歐洲輪胎產量的增幅也與汽車行業基本保持一致。Fazilet Cinaralp介紹，2010年，中國出口歐盟的輪胎4075萬條，貨值達12億歐元；2011年1-7月份，中國出口歐盟輪胎2719萬條。
就行業普遍關心的、歐盟將于今年11月1日開始正式實施的輪胎標簽法，雙方也進行了坦誠交流。Fazilet Cinaralp介紹，歐盟出臺的政策一般是由歐盟成員國將本國關心的問題及建議提交到歐盟委員會，歐盟委員會則會找相關利益方研究磋商，輪胎標簽法則由歐盟輪胎輪輞技術委員會負責組織研究制定，并與歐盟標準委員會協商，最終再提交到歐盟技術委員會，這是一個很漫長的過程。
由于中國目前還沒有輪胎試驗場，而標簽法涉及的滾動阻力、濕滑路面抓地力和噪音3個指標中，其中濕滑路面抓地力和噪音2個指標必須要通過輪胎試驗場才能得到檢測數據，這給中國輪胎企業出口帶來了極大的不便。中橡協介紹，目前中國輪胎企業一般是通過經銷商在歐洲找有資質的試驗場做檢測，極大地增加了企業的負擔，但因為企業要出口就必須這樣做。針對此問題，中橡協希望聽到歐盟橡膠協會好的建議。
對此，Fazilet Cinaralp和Marco Spinetto都表示目前確實沒有更好的辦法，中國企業現在的解決辦法雖然只是臨時性措施，但卻是目前比較好的解決方式。他們建議中國企業與總部設在荷蘭的輪胎規格認證局（Tyre Type Approval Authority）聯系，聽聽他們的建議。Fazilet Cinaralp還表示，歐盟的立法是一個很漫長的過程，從提出到實施有幾年的時間，她對這么長時間中國都沒有建立輪胎試驗場感到困惑不解。
中橡協表示，近年來，中國幾家較大的輪胎企業都有意建設輪胎試驗場，中橡協為此也積極呼吁，但由于各種原因至今中國還沒有輪胎試驗場，但中橡協仍將積極促進這項工作的進展。Fazilet Cinaralp也認為，前一日召開的中國-歐盟輪胎工業圓桌會議將會推動中國政府加速此項工作的進展。
Marco Spinetto還希望中橡協能夠參加每年在日內瓦召開的全球技術標準（GTR）會議。但因該會議是各國政府參加的會議，所以協會只能作為政府的一個技術部門參與。此外，Fazilet Cinaralp和Marco Spinetto都希望中橡協能更多地參與國家和行業標準、法規的制定工作，以便更好的引導行業發展。
雙方都認為，今后將加強溝通和交流，促進中國和歐洲橡膠工業更好的發展。