面對(duì)我國(guó)不斷增長(zhǎng)的輪胎需求及日益高漲的環(huán)保意識(shí)，世界輪胎巨頭在我國(guó)不斷加強(qiáng)環(huán)保工作。他們將先進(jìn)輪胎技術(shù)和環(huán)保理念植于其在華工廠(chǎng)，推出環(huán)保型輪胎，開(kāi)展系列環(huán)保活動(dòng)，以環(huán)保概念和產(chǎn)品角逐市場(chǎng)，將蘊(yùn)含最新環(huán)保技術(shù)的輪胎產(chǎn)品更加直接推向我國(guó)用戶(hù)，以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。
發(fā)起社會(huì)性環(huán)保活動(dòng)
2月8日，普利司通發(fā)布了《2011普利司通(中國(guó))環(huán)境報(bào)告書(shū)》，為2012年以及中長(zhǎng)期的企業(yè)環(huán)境目標(biāo)作出了詳盡規(guī)劃。該公司已啟動(dòng)以生物多樣性保護(hù)為宗旨的青海生態(tài)保護(hù)項(xiàng)目，繼續(xù)推廣以“綠色駕駛”為主題的面向一般車(chē)主的環(huán)境啟蒙活動(dòng)。圍繞最新環(huán)境宣言，普利司通還開(kāi)展了對(duì)全體員工的普及教育并對(duì)環(huán)境擔(dān)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境內(nèi)審的培訓(xùn)和演練，進(jìn)一步提高員工環(huán)保意識(shí)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)自主管理的水平，將“綠色”企業(yè)文化滲透到員工工作與生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。
近日，米其林在我國(guó)發(fā)起“必比登挑戰(zhàn)賽”。這項(xiàng)汽車(chē)賽事的與眾不同之處在于不以速度論英雄，而是通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)在比賽過(guò)程中的尾氣排放、噪音強(qiáng)度和能源利用率來(lái)評(píng)選優(yōu)勝者。在去年9月舉辦的第四屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽上，米其林憑借其創(chuàng)新的省油輪胎技術(shù)，一舉榮獲“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)” ，成為大賽上唯一獲獎(jiǎng)的輪胎企業(yè)。
瑪吉斯輪胎致力于汽車(chē)降低耗油量、提升使用效率、降低排放量等，充分顯示了瑪吉斯對(duì)公益事業(yè)的關(guān)注與熱忱。瑪吉斯相繼成功舉辦了為廣大車(chē)友免費(fèi)檢測(cè)胎壓、免費(fèi)充氣等年度環(huán)保行動(dòng)，活動(dòng)范圍遍及全國(guó)1000多家專(zhuān)賣(mài)店。
橫濱輪胎與中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)共同實(shí)施環(huán)保推進(jìn)活動(dòng)，聘請(qǐng)古天樂(lè)為環(huán)境大使，廣泛傳播 “節(jié)能環(huán)保，從我做起”理念。
佳通輪胎與廣東綠色貨運(yùn)示范項(xiàng)目聯(lián)手，為該項(xiàng)目供應(yīng)卓越的節(jié)能產(chǎn)品及服務(wù)，以期幫助廣東省的50多萬(wàn)家貨運(yùn)公司進(jìn)一步提高能源利用效率。
推出眾多環(huán)保型新品
2月7日，耐克森輪胎宣布，在中國(guó)主推環(huán)保舒適型輪胎NBlue。該新產(chǎn)品在節(jié)油環(huán)保方面通過(guò)胎體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、低噪音設(shè)計(jì)技術(shù)、環(huán)保型材料應(yīng)用等高尖端技術(shù)，可有效降低輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油消耗，最終減少CO2和其他溫室氣體的排放。據(jù)測(cè)試，NBlue每年能節(jié)省燃油消耗5.7%，減少CO2排放量5.4%，延長(zhǎng)輪胎使用壽命30%。
普利司通乘用車(chē)用商品體系旗下的四大主力品牌均已落地我國(guó)。其中ECOPIA綠歌伴輪胎搭載了將安全性能和環(huán)保性能為一體的尖端技術(shù)。
韓泰輪胎推出迎福然輪胎，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造設(shè)備和含硅技術(shù)等新技術(shù)的大量運(yùn)用降低輪胎滾動(dòng)阻力，提高燃料使用效率，達(dá)到了減少CO2排放的目的。測(cè)試結(jié)果顯示,該款輪胎能節(jié)省燃油消耗3%～6%，延長(zhǎng)輪胎使用壽命23%。
東洋橡膠工業(yè)公司推出名為PROXESNe的環(huán)保型輪胎。該輪胎通過(guò)采用低燃料費(fèi)胎面膠配方、低燃料費(fèi)胎面基部膠配方、低燃料費(fèi)最佳輪胎輪廓等技術(shù)，提高了剎車(chē)性能和低燃料費(fèi)性能，與傳統(tǒng)輪胎相比，縮短了14%的濕路面制動(dòng)距離，降低了24%的滾動(dòng)阻力。
橫濱橡膠推出了采用橘油配方的兩款輪胎，從橘皮中提取原材料并與天然橡膠合成配方，再制造出輪胎產(chǎn)品。
鄧祿普主推一種節(jié)油環(huán)保型的輪胎，使用97%的非石油天然資源，從制造、使用、廢棄三方面大大降低了CO2的排放。
錦湖輪胎推出一款應(yīng)用賽車(chē)技術(shù)的環(huán)保型民用車(chē)胎KU28，在濕地操控和制動(dòng)方面表現(xiàn)更為卓越，胎側(cè)簾線(xiàn)包點(diǎn)加長(zhǎng)，大大增強(qiáng)胎側(cè)安全性能。應(yīng)用此款輪胎之后，可比市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品減少20%的滾動(dòng)阻力，節(jié)省4%的油耗。
強(qiáng)化生產(chǎn)流通過(guò)程環(huán)保
普利司通在輪胎制造領(lǐng)域方面強(qiáng)化ISO管理，積極開(kāi)展能源改善活動(dòng)。其在華4家工廠(chǎng)2011年合計(jì)單位碳排放量比2005年減少20%。其面向乘用車(chē)市場(chǎng)的兼具安全、環(huán)保、便利性能的可缺氣行駛輪胎正式實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化;面向卡車(chē)巴士的無(wú)內(nèi)胎輪胎的銷(xiāo)售比率至2011年底提升至40%以上，并首度將高性能、低油耗的寬基子午胎引入中國(guó);輪胎翻新事業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。
此外，橫濱橡膠公司在國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)基地推進(jìn)使廢棄物填埋處理量達(dá)到零的目標(biāo);瑪吉斯公司旗下主打的綠色環(huán)保輪胎注重原材料選擇，嚴(yán)格控制了石油產(chǎn)品的比例，讓輪胎制造過(guò)程中的CO2排放量大幅下降;固特異計(jì)劃在2012年年底將乘用胎的生產(chǎn)從大連河口區(qū)全部遷至普蘭店新工廠(chǎng)，并在2013年初開(kāi)始進(jìn)行商用胎的生產(chǎn)新廠(chǎng)采用頂尖的卡/客車(chē)輪胎工藝建造卡/客車(chē)子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)還擴(kuò)充高性能轎車(chē)和輕卡輪胎的生產(chǎn)。