德國杜爾公司正為中國一汽大眾公司建立一個目前國內排放量最低的汽車涂裝廠。該涂裝廠將于2013年3月投入使用，能夠全自動完成底漆、中涂及面漆。中國一汽大眾公司將借助該廠進一步擴大在長春的汽車產量。
在此次的項目中，杜爾將負責涂裝廠的全部建設，包括涂裝技術及廢氣凈化。為達到可持續發展的噴漆效果，一汽大眾采用了杜爾公司最新的技術。Eco Dry Scrubber干式分離系統再次被用在了長春的汽車生產廠中。與傳統的噴漆室相比，該干式分離系統通過工藝空氣再循環，能夠最多減少60%的能耗。在此過程中，不但不需要淡水和凝結劑，同時，用于吸附過噴漆渣的干石灰還可重新利用。底漆及中涂的部分采用了最新的環保型水基涂料。另外，與清漆噴涂中的環節一樣，噴漆室中排放出的廢氣經過凈化之后才會離開工廠。這項技術不僅在中國是首次使用，在世界范圍內也是一個特別引人關注的案例。由于干式分離技術的噴漆室中產生的廢氣高度集中，并且經過特殊高效處理，采用空氣循環的Eco Dry Scrubber技術以及高效Ecopure® KPR廢氣凈化系統能夠互惠共生。
杜爾公司EcoDry Scrubber——節能、減排、減小噴漆室橫截面積
基于上述，緊湊型廢氣凈化系統得以采用，且能夠減低60%的排放系統資金投入。上述兩項技術的結合使得能源需求減少80%，同時溶劑排放最多可降低90%。烘房中排放出的廢氣經過Ecopure® TAR焚燒爐凈化，相應產生的熱能則會用于再次對鍋爐加熱。
全球共有46個涂裝廠采用了Ecopaint Ro DipM旋轉浸涂工藝，進行PT/ED處理。在長春的涂裝廠中，該技術將會被用于涂裝前處理及陽離子電泳浸涂。通過這個系統，整個車體在浸涂池中可以旋轉，將使浸泡、溢流及瀝干的過程得到最優化。浸槽的入口和出口位置不再需要有傾斜部分。這樣不僅大大節省了空間，而且由于浸槽的體積變小，還減少了能源和化學制劑的消耗。
在進行底漆及清漆噴涂之前，6臺EcoRS型機器人的劍刷會對車體的外部進行清潔。62臺Eco RPL系列噴涂機器人則負責對車體內外部進行自動化噴涂。
用于靜電噴涂的新型EcoBell3霧化器性能更佳，結構也更簡單，能夠十分完美地完成底漆、中涂及清漆噴涂。焊縫密封，包括下擺法蘭噴涂、車體底盤保護以及孔洞識別由16臺EcoRS機器人來完成。
該項目合同正式簽署于2011年第三季度。這個目前國內排放量最低的汽車涂裝廠的產量為每小時34輛，將于2013年投產，屆時將用于噴涂各種奧迪車型。