我國風能資源豐富，伴隨著我國風電產業的蓬勃發展，風機葉片用涂料的需求量自然也越來越大，但是目前所用涂料多為溶劑型體系，施工過程中釋放出大量的溶劑，對環境污染嚴重、對生態健康更為不利，這與風能本身所具有的環保屬性極為不符，更與我國“節能減排”和可持續發展戰略相悖。而對于環保型風機葉片涂料，雖然國內已有部分廠家開始嘗試使用，但由于完全依賴進口，存在產品價格高、供貨周期長，尤其是對施工中出現的問題反饋慢等問題，使其應用受到了嚴重的限制，因此開發并使用環保型風機葉片涂料，對我國來說顯得尤為重要并勢在必行。
風機葉片的運行環境一般來說，是風沙大的沙漠地帶或者海邊，平均每年要運行約7000小時，葉片邊緣的運轉速度大概70～80km/h，因此接受空氣摩擦的量可達一般汽車的5～10倍。中遠關西參考國外先進產品，針對我國實際情況開發出了這種產品——風機葉片用水性聚氨酯面漆。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，風機葉片用水性聚氨酯面漆及其配套涂膜的性能，是依據日本關西水性聚氨酯面漆的相關指標，并參照目前國際上主流風機葉片產品，以及我國所處的實際地理和自然環境而設定的。
風葉同時要適應以下要求：溫差大，我國國土幅員遼闊、南方和北方氣候差異懸殊，夏季和冬季氣溫變化明顯，尤其是在新疆地區冬季長寒冷，夏季短炎熱，春秋兩季氣候多變，大部分地區春夏和秋冬之交日溫差大，部分地區溫差最高可達70～80℃，因此對涂膜的彈性伸長率、附著力和基本的物理機械性能要求較高。
日照時間長，我國的新疆地區地理緯度較高、日照時間長，尤其是在夏季，因此對耐候性的要求更高。風沙大，我國是一個多風沙的國家，尤其是在新疆、內蒙古等西北部地區環境更為惡劣，這對涂膜的耐風沙侵蝕性提出了更高的要求。
耐酸堿性,考慮到我國的實際大氣環境和有些地區由于環境污染而導致的酸雨問題，以及在海邊的鹽霧環境，需考慮涂膜的耐酸、堿、鹽等介質性能以及耐鹽霧性能。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，該產品作為丙烯酸分散體作為羥基組分，親水改性HDI三聚體作為固化劑組分，具有高彈性、高耐磨性和高耐候性的水性聚氨酯面漆，完全能夠勝任這種環境。