復(fù)合材料
據(jù)日經(jīng)BP社消息，東麗在“人與車科技展”（2012年5月23～25日在太平洋橫濱國際會(huì)展中心舉行）上首次公開了使用沖擊吸收聚酰胺（PA）的蜂窩夾層板。沖擊吸收PA是PA與反應(yīng)性聚烯烴的聚合物合金，特點(diǎn)是PA與反應(yīng)性聚烯烴均為納米級(jí)材料，并隨著反應(yīng)共混。
此次展示的蜂窩夾層板，其蜂窩形狀為6角形，不過也可以采用3角形或4角形。面板采用鋼板、鋁合金或樹脂等片材。對(duì)該蜂窩夾層板實(shí)施2m跌落試驗(yàn)（重量為26kg）后表明，該板具有（1）受到?jīng)_擊時(shí)的沖擊吸收性能優(yōu)異、（2）可長時(shí)間保持穩(wěn)定的沖擊吸收性能、（3）不會(huì)破裂，因此不易傷人等特點(diǎn)。
由于蜂窩夾層板具有上述特性，東麗認(rèn)為該板是最適合做汽車門板的材料，最終目標(biāo)是將其應(yīng)用于汽車門板。不過，要想用于車門面板，還需要做徹底的設(shè)計(jì)變更，耗時(shí)較長，因此東麗將首先瞄準(zhǔn)沖擊吸收部件方面的應(yīng)用，向汽車廠商等展開宣傳。另外，該蜂窩夾層板的價(jià)格尚未確定。
此次展示的蜂窩夾層板，其蜂窩形狀為6角形，不過也可以采用3角形或4角形。面板采用鋼板、鋁合金或樹脂等片材。對(duì)該蜂窩夾層板實(shí)施2m跌落試驗(yàn)（重量為26kg）后表明，該板具有（1）受到?jīng)_擊時(shí)的沖擊吸收性能優(yōu)異、（2）可長時(shí)間保持穩(wěn)定的沖擊吸收性能、（3）不會(huì)破裂，因此不易傷人等特點(diǎn)。
由于蜂窩夾層板具有上述特性，東麗認(rèn)為該板是最適合做汽車門板的材料，最終目標(biāo)是將其應(yīng)用于汽車門板。不過，要想用于車門面板，還需要做徹底的設(shè)計(jì)變更，耗時(shí)較長，因此東麗將首先瞄準(zhǔn)沖擊吸收部件方面的應(yīng)用，向汽車廠商等展開宣傳。另外，該蜂窩夾層板的價(jià)格尚未確定。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（佳）