從神九發射倒計時、點火、起飛，到變軌、交會對接，再到返回的全過程，都離不開儀器的精準計算。昨日，記者走進電子十所，探秘神九飛天背后的故事。
坐落在成都的中國電子科技集團公司第十研究所，為神九飛天提供的測控和通信系統，堪稱飛船的“遙控器”、“手機”和“聽診器”，完成對飛船狀態的測量和監控；外測安全分系統，保證測量運載火箭是否按照正常軌跡前進，并保障航天員在發射意外狀態下能夠安全逃逸；還有高精度的時統設備，使所有設備在統一的時間基準下同步工作。
測控和通信系統
可和航天員天地通話
十所副所長雷厲說，如果將神九形容成一個“風箏”，測控和通信系統就是連接風箏的線。十所科研生產處處長趙曉虎介紹，“我們的測控系統主要做三方面的工作，一是類似于航模的‘遙控器’，比如，我要求他做一個動作，打開飛船的太陽帆板，這個指令由地面發出，由測控系統進行遙控，將這一動作完成；其次是通信功能，類似于‘手機’，可以看到飛船內的視頻圖像，或與航天員進行通話；第三個是測量和監測，監測飛船的飛行軌道和飛船上供電、溫度、氣壓等是否正常，扮演飛船的‘聽診器’角色。”據了解，此次十所派出一名工作人員前往遠望三號測量船，提供技術保障服務。
外測安全分系統
數秒內助航天員逃生
雷厲介紹，從火箭點火，到飛船入軌，需要對運載火箭的彈道進行精確測量，這是火箭外測安全系統需要完成的工作，這一系統也由十所承擔。據雷厲介紹，從神一到神九，十所就一直承擔火箭外側安全分系統設備的研制和任務保駕，每次都圓滿完成任務。
“火箭在發射過程中的軌跡、高度、加速度、速度等，由外測安全系統來測量，我們在火箭外側安裝了兩個‘應答機’。”趙曉虎說，根據這個設備可以判斷火箭是否按預設軌跡運行。外測安全系統還有一個重要作用，就是在危險時刻保障航天員安全逃逸。在逃逸塔上裝載有逃逸指令接收機，一旦發射或升空的過程中發生意外，地面將發出逃逸指令，該系統接到指令后，將啟動安全逃逸裝置，逃逸塔高達70余噸的推力，能在數秒內把飛船“拽”到1.5公里開外，幫助航天員瞬間逃生。
時統設備
3000年誤差不超過一秒
由于要與“天宮一號”對接，神九發射為“零窗口發射”，時間精度要求非常高。
據了解，十所控股的成都天奧電子股份有限公司負責為神九提供“時統設備”。“就像打仗的時候，指揮員總是要求大家‘對表’，這就要求有一個統一的時間，確定一個時間之后，要求大家是同步的。”趙曉虎介紹，設備主要分布在北京航天指揮中心、酒泉衛星發射中心、西安、青島、廈門、遠望號測量船等各個航天測控站點，如何做到時間的統一，由時統設備“做主”。而這套時統設備的精準度究竟怎樣？天奧公司技術總監楊林稱，“我們的時統設備時間誤差概率是到3000年誤差不超過一秒。”
T0控制臺
首次采用“雙通道”
神九發射倒計時任務，由天奧提供的“T0控制臺”完成。天奧公司技術總監楊林介紹，為了對此次神九的成功發射進行“雙保險”，T0控制臺首次使用了“雙通道”、雙處理的新模式。通俗來說，比如要向火箭發射點火指令，原來是一條通路，為了保險起見，這次用了兩條通道，實現通路備份。指令發出后，點火是否成功，是否成功起飛，何時起飛，這些信息要反饋回來，也是采用雙通道，“以確保任務萬無一失，避免傳輸受阻或失敗，否則后面就會亂套。”未建立雙通道，一旦出現故障，最好的情況是火箭發射失敗，但還矗立在發射塔；最可怕的是，火箭發射出去了，但相應數據并沒傳回來，直接影響啟動下一步設備以及對飛船的進一步控制。